ВОПРОС ДЛЯ ЭЛЕКТРИКОВ ИЛИ ПРОСТО ЗНАЮЩИМ......

Мой брат (особенности работы) эксплуатирует ДОНС-1.6 иногда раз в две недели. И что-бы избежать холостого разряда аккумулятора снимает клемму. В этом есть какой-либо минус - сбиваются настройки эбу или магнитолы ???

Да, сбиваются.

А можно развить тему, что конкретно сбивается? Обычно он накидывает клемму, заводит и едет - жалоб нуль...

Сбиваются часы и радио, а ЭБУ настраивается по умолчанию, ошибки при этом сбрасываются. Такую процедуру я делаю при появлении ошибок, связанных с электроникой.

обычно ЭБУ с нуля чуток подстраивается под конкретные датчики и бензин. Ничего особо существенного конечно не происходит - ездить можно. В каком-то смысле это даже "полезно" - сбрасывается и не накапливаются данные об имеющихся в системе неисправностях ...

Вот в чем собственно и вопрос ... изучить эти ошибки и попробовать что-то заменить али отремонтировать - или отмахнуться от них как от надоедливой навозной мухи ...

А вот я насколько наслышен, что в последних версиях магнитолы есть энерго-независимая память... Ну поправка часов как-то не осо-ЕбЕ... А вот про эбу будем слушать и анализировать ))))) Хотя думаю то-же особо много ни кто не ЗАМОРАЧИВАЛСЯ, в случае длительного отключению питания - или как????

Это еще может зависеть от прошивки ЭБУ ... со штатной - может и не стоит заморачиваться, другие прошивки могут уметь лучше адаптироваться, у них не стоит терять накопленную информацию

В таком случае я брату раритет подганю - отключатель "массы". это у меня ещё с 90-х завалялся в гараже )))))

В принципе за 2 недели стояния в гараже аккумулятор не должен разряжаться настолько, чтобы не завестись даже в холода. Раз клеммы скидываются - то хорошо бы заодно замерять и ток потребления ... Ну магнитолка в покое сколько-то там мА должна потреблять, ну еще сигналка в дежурном режиме - и все. Остальные утечки - неисправность.