ВОПРОС ДЛЯ ЭЛЕКТРИКОВ ИЛИ ПРОСТО ЗНАЮЩИМ......

Сообщение от konsultants

У меня NEXIA- 150,двиг. 1,5 ,8 кл.,80 л.с.,2010 г.в. Перестал работать моторчик кондиционера (печки) в 4-ом положении.Но при этом лампочка АС не гаснет. Может у кого-нибудь такое было?Пока ничего не предпринимал.

Предохранитель на обратной стороне блока предохранителей.

Сообщение от dimasik

я мне надоело ее менять каждый раз...в чем причина ее перегорания не понятно!!!понял одно когда фары горят(ближний)+противотуманки,щас ихне включаю(((,и + дальний!!!
что за фигня такая не знаю!!!(((

Лампы какие в фарах ? Наверное, что-то вроде 100/90 Вт. ?

все таки я грешу на контактную группу-завтра куплю её за 350 рубей и будит видно....

Сообщение от Андрей

Предохранитель на обратной стороне блока предохранителей.

Андрей,спасибо!Сегодня посмотрю.

Сообщение от Markul

Моя первая машина. NEXIA 150 GLE ,8 кл.,2010 г.в. Приобретена в Апреле месяце сего года.
После того как машина простоит продолжительное время под солнцем у нее появляется новая фишка! Само по себе опускается пассажирское переднее стекло - это мне машинка говорит, что ей жарко и она хочет подышать? !!! .
Опускаться начинает после того как повернул ключ. Закрывается после 5-10 попытки. Если потом опять нажать на спуск, то стекло опускается до конца (оно сцуко выносит мой хрупкый моск!!!! ).
Поехал к узбекам, и как назло было не очень жарко, все работало как надо . Сервисманы сказали все ок. Жду подходящей погоды чтобы поехать снова , может у кого было подобное? чтобы сразу проверили возможную неисправность.

это залипание контактов!у меня такая же история!

Друзья,проблемы с чёртовым светом. Совета не прошу,там сам чёрт ногу сломит. Поеду к узбекам,пусть смотрят. Хотя как они сцуко смотрят все уже в курске по ходу. Короче: габаритов нет,сразу включается ближний. теперь дальний-при кратковременном включении(на себя) всё ок,но на постоянку(от себя) загорается через раз и тускло. такая вот хрень. могет у кого было чё подобное?

Привет, друзья-одноклубники! Вопрос меня мучает такой: гараж у меня далеко от дома и поэтому по старинке после постановки Ксюши в гараж, дабы избежать всяческих неприятностей, отключаю "МАССУ" на акк.батарее. Не повредит ли это отключение ЭБУ и электронике вцелом?

Сообщение от A.Semenov

Друзья,проблемы с чёртовым светом. Совета не прошу,там сам чёрт ногу сломит. Поеду к узбекам,пусть смотрят. Хотя как они сцуко смотрят все уже в курске по ходу. Короче: габаритов нет,сразу включается ближний. теперь дальний-при кратковременном включении(на себя) всё ок,но на постоянку(от себя) загорается через раз и тускло. такая вот хрень. могет у кого было чё подобное?

Такие симптомы характерны при нарушении соеденений "массы"

Сообщение от vl@d@lex

Привет, друзья-одноклубники! Вопрос меня мучает такой: гараж у меня далеко от дома и поэтому по старинке после постановки Ксюши в гараж, дабы избежать всяческих неприятностей, отключаю "МАССУ" на акк.батарее. Не повредит ли это отключение ЭБУ и электронике вцелом?

Проблем быть не должно. Но неудобно, т.к. Сбиваются настройки мафона, а мозгам авто приходится все время "переучиваться", сигнализация тоже не будет работать. Я на предыдущем авто отключал массу, но использовал при отлюченной массе гелевый АКБ на 1,2 Ач, который не давал сбрасываться настройкам мафона

Спасибо за информацию всем!!!

все сделали-это контактная группа все таки