20сказали спасибо
механизм скорее всего на заклёпках. так что нужно высверливать. (и потом на болты поставить 5х20мм)Сообщение от setun777
мотор-редуктор на 3х крепится и еще 4 направляющая.
сначала нужно снять стекло, правда сложно открутить 2 болта (на 10) крепления, т.к. один из них закрывается механизмом в верхнем положении.
только что из сервиса.сделал диагностику стеклоподъёмников(780руб.)оказалось что проблема была в центральном блоке переключения стеклоподъёмников(на вод.двери),они подсоединили свой и всё заработало.предложили купить у них блок за 2600.я отказался,в магазине он 1750стоит. короче они всё собрали как было и я уехал.по дороге домой подёргал с усилием туда-сюда выключатель который не работал и случилось чудо-всё зароботало. скорей всего в него вода попала,когда дожди были,у меня постоянно капает на переключатели,из за того что как раз на водительской двери нет дефлектора,ещё весной потерял.
всем привет!у меня проблема вот какая:водит.стекло опускаеться нормально,а на подъем доходит до половины окна и накореняется в сторону капота и клинит и даже выскакивает из направляющих. Подскажите что делать и как устранить?
Наконец доставили Катран
Вчера ставили механику, сегодня с электрикой доразбирался - все норм
Рычаги подгибать надо немного чтобы ровно в пластиковую ловушку входило стекло, подгибал на установленных ЭСП - все норм
Кнопки пока поставил под магнитолу как и советуется в инструкции... не понравится -переставлю...
Проводку пришлось наращивать провода питания, землю и подсветки, присоединял их к колодке X5 - у водительской двери под ручкой открытия капота снимаем обивку и там самая длинная 20-ти контактная колодка.
Провод питания (красный) подключил к 17 контакту - в ряду где большие контакты - первый большой со стороны трех маленьких (провод - толстый красный с полоской белой) - это контакт запитывания штатных ЭСП - там даже предохранитель в блоке имеется... Единственное - будут работать только при повернутом ключе зажигания... Уже столкнулся с моментом когда пассажиру надо было открыть окно когда меня не было в машине (не оставляю ключи никогда) - надо будет посмотреть куда можно напрямую подоткнуться, правда не всегда это гуд - кто-нить будет тыкать вверх-вниз или закоротит чего - аккум сядет... А так хоть не сядет
Кто куда напрямую подключал?
Провод подсветки (серый по инструкции, у меня оказался рыжим в реале) - ко 2 контакту в этой же колодке (другой ряд, начиная отсчет противоположно 17, цвет какой не помню уже) - это провод подсветки автоматической коробки передач... - не думаю что у кого-то еще ест
Провод земли - под болт крепления блока с колодками там же.
Работают нормально, естественно опускают быстрее чем поднимаютможно будет попробовать смазать направляющие... пока прыснул силиконовой смазкой, но толку от нее по моему маловато... Кто-то тут литолом смазывал направляющие... может попробовать.. кто что скажет по этому поводу?
PS: Если кто-то хочет поставить кнопки у ручника - я проверил - у меня немного не хватает проводов (хотя в дверях оставил вообще по минимуму) - придется наращивать... может производитель учтет это и сделают немного подлиннее провода...
Я провода под кнопки(а они у меня у ручника) проводил прямо под ковролином по диагонали от двери....все хватило!Наконец доставили Катран
Вчера ставили механику, сегодня с электрикой доразбирался - все норм
Рычаги подгибать надо немного чтобы ровно в пластиковую ловушку входило стекло, подгибал на установленных ЭСП - все норм
Кнопки пока поставил под магнитолу как и советуется в инструкции... не понравится -переставлю...
Проводку пришлось наращивать провода питания, землю и подсветки, присоединял их к колодке X5 - у водительской двери под ручкой открытия капота снимаем обивку и там самая длинная 20-ти контактная колодка.
Провод питания (красный) подключил к 17 контакту - в ряду где большие контакты - первый большой со стороны трех маленьких (провод - толстый красный с полоской белой) - это контакт запитывания штатных ЭСП - там даже предохранитель в блоке имеется... Единственное - будут работать только при повернутом ключе зажигания... Уже столкнулся с моментом когда пассажиру надо было открыть окно когда меня не было в машине (не оставляю ключи никогда) - надо будет посмотреть куда можно напрямую подоткнуться, правда не всегда это гуд - кто-нить будет тыкать вверх-вниз или закоротит чего - аккум сядет... А так хоть не сядет
Кто куда напрямую подключал?
Провод подсветки (серый по инструкции, у меня оказался рыжим в реале) - ко 2 контакту в этой же колодке (другой ряд, начиная отсчет противоположно 17, цвет какой не помню уже) - это провод подсветки автоматической коробки передач... - не думаю что у кого-то еще ест
Провод земли - под болт крепления блока с колодками там же.
Работают нормально, естественно опускают быстрее чем поднимают
PS: Если кто-то хочет поставить кнопки у ручника - я проверил - у меня немного не хватает проводов (хотя в дверях оставил вообще по минимуму) - придется наращивать... может производитель учтет это и сделают немного подлиннее провода...
Ну если под ковролином - это да - там хватит, но это слишком муторно... все снять, провести и на место - у меня то в торпеде там вместе с магистральными шлейфами идет...
Ковролин я не снимал....так протянуть можно.
Купил в "Руси" "Гарант". Это уральское чудо...
В общем работает нормально, но при установке пришлось поработать молотком и напильником
Если интересно, могу выложить фотки устройства
А я нашел проблему по неработающему подъемнику в проводке, была перебита в пассажирской двери, от этого правая сторона то работала, то нет. Сейчас все гуд, жена рада до безумия)))
хы. обнаружил , что в задних дверях стеклоподъемники реечные, а не тросовые )
Ваши права
