Электро-Стеклоподъемники

Решил поделиться опытом эксплуатации стеклоподъемников SPAL. Машина GL. Года полтора назад возникло желание ее облагородить с наименьшими трудо и финансовыми затратами, поэтому выбор пал науниверсальные слеклоподъемники SPAL.
Сами Spalы, честь им и хвала - очень мощные, работают при любой погоде и легко справляются даже со льдом на стеклах. Так что поначалу радости моей не было предела. Однако горькую пилюлю подложили родные (ручные) механизмы стеклоподъемников, которые приводятся во вращение Spalами. Беда в том, что они пластмассовые и на большие нагрузки не рсссчитаны. Как результат - за полтора года я дважды менял родные провернувшиеся механизмы. А вчера - собрался с духом и поставил эелектростеклоподъемники, устанавливаемые на Нексии заводом - производителем. Легко и просто, все отверстия для этого в дверях есть.
Результат - стекла ходят без рывков - плавно и легко, шум электродвигателей стеклоподъемников - пропал совсем.
Итог следующий - пытаясь сэкономить на родных электростеклоподъемниках я дважды попадал на деньги меняя "весельные" механизмы.
Так что не повторяйте моих ошибок и либо сразу ставьте родной тросовый "Электрический" механизм, либо ищите его реечные аналоги. Универсальные стеклоподъемники хороши только для увеличения цены машины перед продажей.
PS А снятые мной Spalы еще поработают на Москвиче. Там стеклоподъемники из металла сделаны.

Решил поделиться опытом эксплуатации стеклоподъемников SPAL. Машина GL. Года полтора назад возникло желание ее облагородить с наименьшими трудо и финансовыми затратами, поэтому выбор пал науниверсальные слеклоподъемники SPAL.
Сами Spalы, честь им и хвала - очень мощные, работают при любой погоде и легко справляются даже со льдом на стеклах. Так что поначалу радости моей не было предела. Однако горькую пилюлю подложили родные (ручные) механизмы стеклоподъемников, которые приводятся во вращение Spalами. Беда в том, что они пластмассовые и на большие нагрузки не рсссчитаны. Как результат - за полтора года я дважды менял родные провернувшиеся механизмы. А вчера - собрался с духом и поставил эелектростеклоподъемники, устанавливаемые на Нексии заводом - производителем. Легко и просто, все отверстия для этого в дверях есть.
Результат - стекла ходят без рывков - плавно и легко, шум электродвигателей стеклоподъемников - пропал совсем.
Итог следующий - пытаясь сэкономить на родных электростеклоподъемниках я дважды попадал на деньги меняя "весельные" механизмы.
Так что не повторяйте моих ошибок и либо сразу ставьте родной тросовый "Электрический" механизм, либо ищите его реечные аналоги. Универсальные стеклоподъемники хороши только для увеличения цены машины перед продажей.
PS А снятые мной Spalы еще поработают на Москвиче. Там стеклоподъемники из металла сделаны.

То gremlin108, а мы в субботу только поставили SPAL gremlin171. Это была типа клубная встреча г. Волгограда

Жаль что я немного опоздал. Мой почти тезка в принципе пока порадуется удобству электростеклоподъемников.Но замена штатных механизмов все равно неизбежна

Ну может и нет. Народ у нас тут еще ни разу с этим не сталкивался.
У меня была замена, но у меня до сих пор стоят "весла", так что не факт. Зависит видимо еще и от того, как работают сами механизмы - у меня правое стекло слегка заедает в верхней четверти хода, а внизу легко идет. Настройка не помогла. может что-то кривое?

себе поставил катрановские ЭСП на GL рычажного типа, доволен, тихие, довольно быстрые.

Ну может и нет. Народ у нас тут еще ни разу с этим не сталкивался.
У меня была замена, но у меня до сих пор стоят "весла", так что не факт. Зависит видимо еще и от того, как работают сами механизмы - у меня правое стекло слегка заедает в верхней четверти хода, а внизу легко идет. Настройка не помогла. может что-то кривое?

Первый комплект "весел" у меня умер спустя два месяца после установки электростеклоподъемников (в общем то - они и понятно - уже поношенные были весла). Второй (новый) проходил больше года.Естественно - умирали правый и левый не сразу, а с некоторым разбегом. Так что вскрываю двери и меняю стеклоподъемники на ксю уже почти професстинально - на счет раз. Пора свой сервис открывать по этим видам работ. Что касается работы механизма - стекла шли ровно по всей высоте. Совет по заеданиям - смазать механизм литолом, а направляющую рамку стекла - силиконом

Я думаю, что умирают стеклоподъемники с ременным приводом из-за того, что в то время, когда стекло уже уперлось - ручку все еще продолжает крутить. Т.е. механизм "клинит" не так быстро, как руку. И естественно механизм левого переднего стекла чаще ломается, т.к. пользуются чаще.
Я направляющую резинку в стекле вообще смазал В ГЛУБИНЕ смазкой BP для механизмов. Силиконом там, где можно прикаснуться или измазаться.

Хоть и кадетт у меня поставил моторчики и механизм от ксюхи в передние двери-цена 3600,кнопки тазовские...работает почемуто уже два года

У меня аналогичная проблема.
Суть в том, что с водительского места правое переднее стекло опускается, а вот с пассажирского нет.
Причем если жать на кнопку с водительского места (стекло опускается) и в это время нажать кнопку с пассажирского, он встает, если отпустить, опять ползет вниз.. ну или вверх, смотря куда жать..

проблема только в кнопке-забрызгать спреем для электроники и пор возможности продуть сжатым воздухом