Электро-Стеклоподъемники

Тяжело разгребать чужие косяки. А с подъемники менять надо на другие Гранат или Катран. Они реечные и все из железа никаких тросиков и колесиков пластиковых поэтому ломаться там нечему. У меня от фирмы Катран стоят, уже семь лет (не вру) работают.Даже зимой когда все во льду стекла таскают, только я так очень редко делаю чтобы стекла из обойм не повылетали. Вот ссылка [url]http://steklopodem.ru/collection/dlya-avtomobiley-daewoo/product/daewoo-nexia-na-perednie-dveri-elektrosteklopodemniki-granat. У меня на Гранатах открывание багажника сделано ,работает тоже не один год.В задние двери- только родные,или колхозить из реечных от других авто.С электрикой либо самому разбираться или толкового спеца искать.Только моторы в ЭСП должны идти через электронные блоки управления Saturn AU-98,Sheriff PWM-2000 или подобные , главный их плюс - они движки защищают от перегрузок когда стекла в конечных положениях в упор встают. Плюс через подобную электронику можно от сигнализации команду на закрытие всех стекол сделать когда на охрану ставится машина.

Да уж продавать надо будет осенью, так что не вижу смысла вкладывать деньги в ремонт.Попробую со схемой, выложенной в теме ранее, покопаться, может, найду причину.

Я себе купил ЭСП Форвард в передние двери, поставил (ставятся отлично, болт-он), слева всё в порядке, а справа при первом же подъёме стекло перекосило и пластиковая направляшка, по которой ездит рейка, сломалась и вылетела, в итоге рейку стало перекашивать уже просто от подъёма. В итоге плюнул, вернул справа весло, а слева аккуратно паяльником вырезал в штатном месте двери посадочное под кнопку от ВАЗ-2110, подключил напрямую от аккума по стандартной схеме, и всё хорошо. Надо было конечно железные реечные брать, повёлся на Форвард как на самые супер-разрекламированные и надёжные, а оказалось, что они и одного подъёма не выдержали.

Нексия это как Жигули, только надежней, не вижу смысла во всех этих примочках, работающих еле-еле, ну реально же стеклоподъемники в Нексии полное гуано, хлипкие и расхлябанные, лучше уж что попроще, но понадежней.А если и ставить их будут рукожопы в сервисе, туши свет.

- - - Добавлено - - -

Проверил сегодня кнопки-везде все как по схеме, где плюс, где минус, где мотор и подсветка-все соответствует, но на движок при нажатии на кнопку ничего не идет, полный ноль тестер показывает, кнопка рабочая, на правой двери работала точно.

NexiDriver, Производи замеры под нагрузкой.
Кнопки могут не держать токовую нагрузку. Так же могут быть гнилыми провода и сам моторчик.
Все только по месту, отсюда плохо видно, темно уже. ))

Если у вас двигатель работает напрямую в обеих полярностях, значит, вы что-то не так подключили или у вас нерабочая кнопка. Чудес не бывает, вы же понимаете

Сообщение от evil_laugh

Если у вас двигатель работает напрямую в обеих полярностях, значит, вы что-то не так подключили или у вас нерабочая кнопка. Чудес не бывает, вы же понимаете

Кнопку переставлял с правой пассажирской, там работала, теперь переставленная с водительской так же без проблем работает.Еще как вариант думаю колодку купить с проводами под кнопку, переставить.

Сегодня выдался свободный от работы день и я снова решил докопаться до водительского стеклоподъемника-замена колодки на новую решила проблему-либо какой-то провод выдернулся и плохо контачил, либо как-то провернулся и контакт был ненадежным, под нагрузкой не хватало тока.Все удовольствие обошлось в 60 рублей-стоимость колодки с проводами под кнопку от Ваза.

Всем привет, проблема такова. Секлоподъемник передний правый опускается но не поднимается. С обоих сторон кнопка реагирует только в низ. А поднять не могу. Что может быть? Подскажите. Пришлось снять обшивку открутить и поднять стекло, заклинить отвёрткой.

Одна, или обе кнопки.