Какие цепи лучше (на практике) разрывать противоугонкой?

это не увсех так у некоторых наоборот, моя мысль заключается в том что найдя блок сигналки мона вытащить фишку закоротить 2 провода и готово мона ехать и все остальные там резисторы, релюшки непомогут. главное хорошо прятать блок.

У меня у приятеля ставили систему, одна из заявленных фич была: Если выдрать блок, сразу горят мозги (сам ЭБУ тоже модернизировлся т.е. если ставить новый, он тоже горел) Причем срабатывание именно при обрыве цепи т.е. аккум спокойно можно отключать, наврное в блоке своя батарейка . Естественно никто выдирать не пробовал и не проверял.

... главное хорошо прятать блок...

в этом - то и вся соль, прятать особо негде, мест немного, а блок достаточно велик и проводов к тему толстых много, по щелчкам реле его легко найти после того, как сирену уничтожат. Надо рассматривать сигналку как первый эшелон обороны: просигналит, поорёт, заблокирует что- то ненадлго. Можно существенно повысить защиту, если применить в качестве управляемого реле что- нибудь с памятью (поляризованное, триггер, и т.д.), тогда после срабатывания тревоги его уже с разъёма блока не отключишь. Надо конечно провода в общий жгут прятать, само реле куда подальше, и что- то с управлением придумать.
Второй эшелон - обязательно иммо, наподобие рифа/сфинкса.
Электронный клапан на топливо -вещь очень эффективная, да только экспериментировать на своём бензопроводе под давлением кто будет? Если такие есть, просьба отписаться.

У меня у приятеля ставили систему, одна из заявленных фич была: Если выдрать блок, сразу горят мозги (сам ЭБУ тоже модернизировлся т.е. если ставить новый, он тоже горел) Причем срабатывание именно при обрыве цепи т.е. аккум спокойно можно отключать, наврное в блоке своя батарейка . Естественно никто выдирать не пробовал и не проверял.

Садисты... А ещё можно детонатор в бензобак или баллон с нервно-паралитическим газом в салон!

Ну, для начала, я хочу рвать цепь бензонасоса не сигналкой, а секреткой. Т.е. паралельно сигнализации. Все серийные сигнализации угонщики знают лучше нас и разработчиков, так что как бороться с сигналкой для них только вопрос времени. Где сервисмены ставят блоки и сирену? Блок под панель приборов, сирену там где ее удобней ставить. Т.е. в том месте, куда удобно подлезть. Для угонщиков это тоже удобное место. За сколько снимается приборная панель? А если умеючи? А если не жалко сломать?
А еще на некоторых сигналках есть кнопочка принудительного (аварийного) отключения Валет (по-моему так называется). И висит эта кнопочка на шнурочке длиной метра полтора. Эту кнопку сервисмены рекомендуют прятать самому владельцу. Кто-то будет напаивать провода и прятать ее под пепельницей задней двери? Нет. Будет она болтаться где-то около водительского места. Или снизу торпеды. Провода этой кнопки по цвету сильно отличаются от проводки. Найти аблиментарно
А вот с секреткой придется повозится.
Кстати, вы не видели как идет под капотом провод к сирене? У меня он просто висел в воздухе. Сирена где стоит у 16кл Нехии? Рядом с акумом? Т.е. если взять полметра сталистой проволоки, загнуть на конце крюк, пропустить снизув цель между пыльником и защитой картера вдоль левого крыла и цеплять рвать провода сирены, то машина орать уже не будет.
У меня так девятку пытались угнать. Там тоже сирены в одно и тоже место вешают.
А мигающаяя фарами машина всем параллельна, особенно в четыре часа утра.
Электро-гидроклапан я ставил на Запорожец. На карбюраторе оказался недееспособным. Один раз рабыл отключить, так мне бензина в поплавковой камере карбюратора хватило что бы прогреть машину и доехать почти до гаража. Минут 10 мотор работал. С инжектором такое не получится, но надо смотреть - есть ли на бензонасосе обратный клапан, а то при глюке/забывчивости можно бензонасос спалить.
Газовый патрон - это прикольно. Читал про водителя, который установил такую черемуху в машину. В один прекрасный момент забыл отключить. Приехал в гараж в противогазе и давал денег сторажам, что бы те приглядели ночь за настеж открытой машиной, которая стояла и проветривалась.
Давным давно, когда сигналок еще не продавали на каждом углу, у отца на работе был мужик, у которого несколько раз вскрывали машину. Его это достало и он решил поквитаться. Купил сотню рыболовных крючков №24, отжог их на газу, распрямил из и вшил в кусок паралона. Уходя из машины клал этот адский паралон под чехол водительского сиденья. Однажды ночью весь дом проснулся от нечеловеческого вопля... Угонщику медики располосовали всю жопу и причинные места, а мужику дали год условно за садизм. Сейчас это уже интернет байка, но история реальная.
Читал и про мужика, который под водительской сидушкой установил катушку индуктивности, в нее заточенный штырь. Если не отключить, то в момент пуска двигателя катушка выстреливала этот штырь вверх. Забыл отключить - остался инвалидом.
Вместо такой катушки со штырем можно приспособить патрон он ОСЫ, у них электрокапсюль... но чревато это в случае забывчивости.

Ужас какой- то Машинку защищать желательно без членовредительства
А никто не думал как на регулятор давления топливной магистрали воздействовать? Если давление снизить, то эффект будет.

Господи, давно известно что машина не работает толькл без дву датчиков:ДПКВ и модуля зажигания, то и рвите, кстати воспроизвести работу ДПКВ в принципе очень сложно )

кстати воспроизвести работу ДПКВ в принципе очень сложно )

Ага ! Всё бы хорошо, только у половины наших машин его вообще нету :-((

продаються маленькие офисные сирены, они орут очень пискляво так что уши закладывает и в глазах темнеет. Если такую поставить под торпеду или 2 поставить то копаться в салоне будет проблемотично там реально пр таком давлении руки не слущаються.

ДПКВ-датчик положения коленвала есть на всех наших машинах, без него не синхронизируется работа впрыска с коленвалом.

ДПКВ-датчик положения коленвала есть на всех наших машинах, без него не синхронизируется работа впрыска с коленвалом.

Может покажешь где он на G15MF ?!