Не совсем подходящий вариант по моему. Бензонасос не любит подобных экспериментов. Да и зачем нужно видеть как горит эта лампа?чтобы увидеть эту лампочку в работе, залей бензин в канистру, возьми воронку и вперед, заодно узнаешь запас пробега "на лампочке"
Я тоже ни разу за полтора года владения машинкой не видел как эта лампа горит, тоже подумал не перегорела ли?Потом на даче разобрал приборку посмотрел лампочка вроде нормальная.
Чтобы бытьуверенным, что лампа не перегорела. ;DДа и зачем нужно видеть как горит эта лампа?
Должна. Ибо почему нет? При вкл зажигании все системы авто работают!Должна ли гореть лампочка мин остатка топлива при включенном зажигании (не заведенном двигателе)?
Чтобы увидеть лампу, не надо сильно рисковать. Все увидится без риска. Бак Ксю примерно 50л. На приборке расчерчено 4 промежутка между крайними положениями. Так вот, каждый промежуток - 10л. Соответственно нижнее "крайнее" положение с красной чертой - это еще 10 литров. Лампа загорается при остатке около 7 литров. После первого загорания можно еще проехать около 30-40км до бесперерывного горения и еще около 30км на горящей лампе. Мне удалось осушить бак полностью 1 раз, без последствий (ну разве что чуть внимательнее стал). Коллега по работе вообще меньше полбака не ездит - сразу на заправку. А я 40л в бак и до красной лампы, потом опять 40л. Ну а лампу проверить - снимал приборку, подавал 12В на нужные концы.
Проще с ямы, снять штеккер с датчика и замкнуть на массу.Ну а лампу проверить - снимал приборку, подавал 12В на нужные концы.
а ещё проще когда стрелка в красной зоне поставить машину под уклон или на бордюр одной стороной заехать))
-хм....чтобы увидеть эту лампочку в работе, залей бензин в канистру, возьми воронку и вперед, заодно узнаешь запас пробега "на лампочке"
залила я бензин в канистру...и ..что...- а НИ-ЧЕ-ГО....
ДВИГАТЕЛЬпросто заглох...а лампочка..так и не загорелася(
Если даже бак 50литров-то когда полный заливаешь-стрелка выше последнего деления уходит-литра на три точно.тогда получается к красной зоне и остается 7.а ниже красной я уходил литра на 2-3,и какой отсюда вывод?
... отсюда вывод, не исправность в цепи лампочки, выхода два-хм....
залила я бензин в канистру...и ..что...- а НИ-ЧЕ-ГО....
ДВИГАТЕЛЬпросто заглох...а лампочка..так и не загорелася(
1 устранить неисправность, что есть "правильно";
2 постоянно возить полную канистру и воронку, что есть небезопасно
Да нужно всегда иметь ввиду, что на Ксюхах, стрелка ДУТа и градуировка шкалы наличия топлива живут отдельно, на этой шкале 2 точных соответствия - стрелка на упоре внизу и стрелка до упора на "13 часов"Если даже бак 50литров-то когда полный заливаешь-стрелка выше последнего деления уходит-литра на три точно.тогда получается к красной зоне и остается 7.а ниже красной я уходил литра на 2-3,и какой отсюда вывод?
Ваши права
