Поставил ксенон ближний.Встречка моргает...

Поставил на ближний свет ксенон.При этом слеплю встречку.Я уже когда встречный вижу электрокорректором фары вниз делаю. Кто нибудь знает способы регулирования.

В книге редакции "ЗР" есть. Я ездил на СТО, там за 300 руб мне отрегулировали.

А нет ли у кого стенда для правильной регулировки в электронном виде? Чтоб распечатать, повесить на стену и самому выставить.

В зарулевской книжке, вроде, описан процесс с рисунком.

Ну рисунок видел, просто хотелось в реальном масштабе

Так там размеры даны.Подойди к стене и нарисуй по ним.

Ксеноновые лампы в штатных фарах отрегулировать невозможно в принципе. Стоя у стены это отчётливо видно - у правильных фар (галогенка в штатных или ксенон в специальных ксеноновых) - есть чёткая верхняя граница. А у ксенонки, поставленной в фару под галоген - граница размыта, т.к. фара рассчитана на линейный источник света -спираль, а у ксенонки светится весь объём лампы. ВОТ ЗА ЭТО КСЕНОНИСТОВ И НЕ ЛЮБЯТ.

Ксеноновые лампы в штатных фарах отрегулировать невозможно в принципе. Стоя у стены это отчётливо видно - у правильных фар (галогенка в штатных или ксенон в специальных ксеноновых) - есть чёткая верхняя граница. А у ксенонки, поставленной в фару под галоген - граница размыта, т.к. фара рассчитана на линейный источник света -спираль, а у ксенонки светится весь объём лампы. ВОТ ЗА ЭТО КСЕНОНИСТОВ И НЕ ЛЮБЯТ.

У меня в штатных фарах биксеноновые лампы - четкая граница есть, но галочек нет. Скоро год будет как поставил - пока никто не моргал, хотя по трассе часто езжу.

Ну, собственно, к регулировочной стенке подъехать - и всё станет ясно. Можно ли с такими фарами вообще ездить или идти претензии предъявлять установщику.

Граница есть, просто не надо "тюнинг" ламп и фар делать. Насчет галок - я их и с галогенками не видел.