памагите! сигнализация с автозапуском.

не надо пошлить, если я чего то не до понимаю то другие знают, живу по принципу ты мне я тебе. ещё раз повторю, жидкость тормозная в норме, провод на ручнике, провод на лампе давл. масла, подсоеденено ну усе правильно, гаварюже то ставиться, то не ставиться на автозапуск. вот смущает лампа ручника, её пока не проверяли. спрашивал же у всех, а как у вас она горит ли при включении зажигания или нет. думаю она вааще не имеет значение, так как при постановке на запуск лампа горит, что является признаком для перехода на автозапуск, ключ вытаскиваешь, а она глохнет. что в принципе не должно быть. так как можно авто закрывать и с работающим двигателем на короткое время и с включенным ручником, но это не возможно сделать, глохнет.прошу совета у тех кто ставил эти сигнализации, разных советчиков типа это, типа то, прошу не отзываться(без обид) нужен действительно дельный совет.жизнь такая, халява тока в мышеловках(это на счёт подаренной сигналки) у нас поставить её просят 2800 счас сидим обмываем результат(500) и если всё дело в сигналке так лучше так, чем потом за свои деньги ходить и доказывать что ты не виноват что такую подарили.

Ё-п-р-с-т... Хотите совета, то ответьте на вопросы... > Я же их не просто так задал.
Машина может глохнуть, если не выполнены условия резервирования автозапуска. Одно из них- ручной тормоз. Входа сигнализации работают по принципу "порога". Напряжение достигло определённого уровня- вход сработал. Не достигло- не сработал. У Вас же лампа горит в полнакала.Значит, там не ноль и не +12 В., а что-то среднее. Поэтому и сигнализация то срабатывает, то нет.
Другая возможная причина- пробит один из диодов в генераторе, что тоже может вызвать мерцание этой лампы.
Перечислять можно долго. А по фотографии лечить довольно сложно....
И ещё... Подключение контроля запуска к лампе давления масла не совсем корректно. Эта лампа может гаснуть с некоторой задержкой, что вызовет срыв автозапуска. Лучше подключить к лампе неисправности генератора.
Вообще же, чтобы понять, что происходит, надо точно знать, куда что подключено и как сигнализация настроена. Ответы типа " я всё правильно подключил" не пойдут.
В частности, петлю перерезали ?

andy813 Тебе и пытаются помочь , и вопросы по делу задают . Причем откликнулись те , кто реально может помочь ( в первую очередь это про Андрея:-[ )
Условия для резервирования - минус на входе ручника , отсутствие минуса на входах концевиков , плюс на входе датчика генератора / давления масла , при чем для некоторых сигналок важно , чтобы он не пропадал от начала работы двигателя и изменение с массы на + . Если есть сомнения в работоспособности сигналки , создай эти условия искусственно , и проверяй ...

петлю перерезали, и при чём давление масла, если по алгоритму для пред запуска нужно всего то поднять ручник, оставить включенным двигатель, вынуть ключ, открыть дверь, выйти, закрыть дверь, и нажать на кнопку охраны, всё. я же не говорю почему она у меня при запуске пытается ехать, она ведь не выходит на пред запуск.

и при чём давление масла

При том , что сигналка должна знать , что машина заведена . Если ,не заводя , включить зажигание и выключить , оно выключится , несмотря на поднятый ручник ...

ну так ведь она после сброса на 0 всё делает правильно тока 2 раза, а потом ни фига. сёня автозапуск тока подключили буду пробовать. говорю же подключили всё согласно прелогаемой инструкции. я всё понимаю что нельзя давать советов заочно, но поверьте, что я говорю то,что в принципе и вы увидите в натуре.я прошу направление поиска, если есть неисправности.

Думаю , что направление я дал , перечислив условия резервирования . Возможно , на проводах концевиков масса появляется-исчезает , например. С открытой дверью/капотом /багажником резервирования не будет . Попробуй контроль работы двигателя подключить к лампе генератора или к тахометру (+ 23 функция программирования ) , все провода на приборке в одном разъеме ... И отпишись о результатах , далеко не все это делают ...

отпишусь обязательно. просто на рабочей шерхан5 и на акпп, в управлении и настройках по проще, понравилось, засвербило и себе почему бы и нет, но вот ни как, а хотса.

да ещё на счёт лампы ручника,она ведь горела до установки новой сигнализации(это не по нашей причине), поэтому и спрашивал как у других, но никто не сказал. у меня вот так , а как у вас?

У меня не горит на заведенной , если ручник не поднят . На нее еще подключен датчик уровня тормозной жидкостии через диод сигнал с генератора (вот они и полнакала на незаведенной ) .