"Зависают" на 1000-1400 холостые обороты

День добрый!

Появилась такая проблема. Иногда после движения (например при остановке на светофоре), обороты холостого хода не падают до 800, а "зависают" на 1000-1400. Дальше возможны варианты: 1)через несколько секунд (5-10) обороты упадут до 800, 2) обороты так и будут держаться, пока несколько раз не нажать газ (иногда 1 раз помогает, иногда 3-4).

Свечи новые, клапан холостого хода промывал очистителем карбюратора, дроссельная заслонка вроде не "залипает" (то есть если при "зависшем" холостом проверить дроссельную заслонку, она будет в закрытом положении).

Проблема появилась (не строго после, но субъективно примерно где-то в это время) после того, как на морозе заводился сначала с прикуривателя (не завелся), потом с троса (завелся).

В чем может быть проблема?

Спасибо за помощь!

У меня так вообще обороты на ХХ всегда 1000 держутсо. Седня клемму сбрасывал, инжектор в обучающий, таже хрень осталась. Скорее всего это нормально, хотя хз. Попробуй тоже клемму сбросить на минут 5, может поможет.

это тоже пробовал, не помогает

жгут проводов который идет от эбу в моторный отсек подергай, когда обороты зависнут, у самого такая проблема...если будут обороты меняться когда дергаешь, то однозначно вскрывать пучек и заново все соединения делать...

Я свой датчик ХХ тоже мыл, но пока не поменял от этой фигни не избавился. Так что если тебе это мешает меняй датчик.

А вообще если стандартно 1000 это нормльно? Мне в принцыпе не мешает не плавает ничего, ток когда прогревается соответсвенно полторы держит. ТО через 2к еще буду делать, думаю доживет он...

А вообще если стандартно 1000 это нормльно? Мне в принцыпе не мешает не плавает ничего, ток когда прогревается соответсвенно полторы держит. ТО через 2к еще буду делать, думаю доживет он...

Да конечно катайся так будет мозги делать будешь уже что то решать. А так конечно 1000 многовато норма 700-800.

непонятная причина скачков оборотов и если плавно нажимать когда трогаешся вообще заглыхает, после этого мин.5 не возможно заводиться, после как не вчем не бывало , промывал инжектор , менял вакуумный датчик , уже не знаю что и думать, как только нагреется так начинает , то дергается, то на холостом растут обороты, посоветуйте кто что может, жду вашей помощи, огромное спасибо.

непонятная причина скачков оборотов и если плавно нажимать когда трогаешся вообще заглыхает, после этого мин.5 не возможно заводиться, после как не вчем не бывало , промывал инжектор , менял вакуумный датчик , уже не знаю что и думать, как только нагреется так начинает , то дергается, то на холостом растут обороты, посоветуйте кто что может, жду вашей помощи, огромное спасибо.

Начни с датчика ХХ я понимаю что он не дешевый, но с шеви нивы он подходит(на 8 ми клапанную точно на 16 ти не пробовал) возьми на время у кого нибудь.

А у меня немного другая проблема...если идешь по трассе с постоянной скоростью 80-90 а потом с 5-й переходишь в нейтраль обороты продолжают держать 2 тыс..а иногда самостоятельно лезут на 2,5 тыщи....и не падают пока движешься на нейтрали. То же самое происходитв городе когда разгоняешься на 3-й и переходишь в нейтраль. В данном случае обороты могу держаться до полной остновки машины. Подскажите в чем проблема и гарантийный ли это случай (пробег 8000 км). ЗАМЕЧУ ЧТО ВСЕ ЭТИ "ГЛЮКИ" НОСЯТ НЕ ПОСТОННЫЙ ХАРАКТЕР!!!!!!!!