Свечи

Главное калильное число и зазор, а вообще я ставлю тока те, что рекомендованы заводом, а всякие экзотические - ну служат они не 20-30 ткм а 80-100 но и стоят они во столько раз дороже а риск нарваться на подделку такой же, есть знакомые фанаты у них стоят такие и провода силиконовые дорогущие, конечно у них двигатель работает супер, но они и вложились по полной, а главное навернут машину а потом продадут и новую снова наворачивают, как в компьютерных играх

Для madijar. Абсолютно справедливо. 29 000 км прошла моя машинка на свечах NGK BCPR 6 E-11 (BCPR 6 ES-11) изготовленных в Нидерланд - проблем нет. (НЕ реклама)

Сегодня поменял свечи, когда менял возникла проблема со 2-й свечёй. Ели снял провод, это полбеды, заглянул во внуторь, был в шоке, внутри полно масла, верх свечи, как будто пытались пасатижами скрутить (один край загнут вовнуторь), свечник одел, начал крутить, крутится в обе стороны, безрезультатно, ни вкручивается, не выкручивается, при этом машина нормально заводится и едет, правда троит вроде ) Может кто сталкивался с такой проблемой?

Нет, ключ не прокручивается, тоже сначало на это понадеялся. В субботу попробую головку снять, не поможет, поеду в сервак )

Хотели сказать крышку головки?

ну да, а там цилиндрик снимается в котором свеча?не сам цилиндр, а такой типа трубки.

Та трубка часть крышки как я понимаю.

Тада надеюсь сам разобраться ) Спасибо. Кстати, я тут вспомнил, с какого оборота стартера у Вас машина заводится. Просто интересно, не разу не видел что бы инжектор заводился с первого, а слышал, что если Ксю без проблем, то заводится прям с 1-го оборота.

Кстати, я тут вспомнил, с какого оборота стартера у Вас машина заводится. Просто интересно, не разу не видел что бы инжектор заводился с первого, а слышал, что если Ксю без проблем, то заводится прям с 1-го оборота.

16кл. Со 2-3-го. дпкв. 8кл. вроде как с первого

16кл. Со 2-3-го. дпкв. 8кл. вроде как с первого

спасибо, успакоили, а то говорили про это, правда говорил как раз хозяин 8 кл. )

16кл. Со 2-3-го. дпкв. 8кл. вроде как с первого

на 16кл сначала масло разгоняет , вроде, потом запуск. вот вам и 2-3 оборота. иногда даже с первого. но очень редко.

Говорят что это связано с ДПКВ, который вертится в 2 раза медленнее распредала, но не знает сразу на каком обороте он находится))

Глубинная мысль об особенностях фазированного впрыска присутствует.

Но вот абсолютно все написаное полнейшая ересь. То есть имеется полнейшее непонимание того, что относительно чего и с какими разностями скоростей вращается. )))