Не путайте 8 и 16 кл. машины. Для 8кл. штатные свечи Чемпион, для 16кл. НЖК. Я покупал и на ту и на эту. Чемпион идет в коробках синебелого цвета и присутствует маркировка GM. И не факт где они сделаны. На коробке может быть указана Корея.
Не путайте 8 и 16 кл. машины. Для 8кл. штатные свечи Чемпион, для 16кл. НЖК. Я покупал и на ту и на эту. Чемпион идет в коробках синебелого цвета и присутствует маркировка GM. И не факт где они сделаны. На коробке может быть указана Корея.
В синей коробке идут только Champion EON с увеличеным сроком эксплуатоции до 60 т.км. GM на правельных свечах не пишут, только маркировку, к 16-клапанной подходит EON-2 стоимость таких свечей не меньше 8$ штука. Все остальные Champion только в красной коробочке, произведены в Бельгии. 16-клапанов RN9YC4.Купил недавно якобы штатные свечи Champion для своей Нексии, а на коробке буквы GM красуются (то бишь General Motors), хотя на самих свечах все таки присутствует надпись Champion. Покупал в фирменом магазине в Екатеринбурге на Папанина 5. Коробка картонная сине-белого цвета.
Кто покупал родные свечи для Нексии - подскажите как выглядит коробка, и то ли мне продали?
Пока своими Champion доволен! Сегодня всего -20, но свечи однозначно качественные! Чего не могу сказать про "родные" NGK", которые стояли с узбекского завода. Те не выходили и 9 тыс. км! Полдный отказ!... NGK купленные в России были лучше!
Зима кончилась - Чемпион для 16 клапанных для меня свечи выбора!
Champion - это та же компания, что и дворники производит? если да, то по-моему это вообще Германия.
А еще вопрос, я всегда ставил свечи себе GM родные. Мне посоветовали BERU, говорят тоже хорошие.
Как думаете стоит брать?
Champion однозначно фирма Американская, продукцию для нас производят в Бельгии на своём заводе. Посоветовать могу только Champion, гарантия что в поле не застрянеш, проверено временем.
свечи на конвеер поставляет Чемпион, и 8 и 16кл, в фирменной упаковке GM, а вот сцепление фирменное например делает фирма Валео и производится во Франции, хотя на коробке стоить GM madte in Korea, вот так.
чиста инфа до боли полезная.....
для диагностики свечи
http://www.ngkntk.ru/1501.0.html
тута есть инфа по расшифровке букавок (стр 23 документа по свечам)
http://www.ngkntk.ru/1444.0.html
и вот ещё.... (возможно повторяюсь)
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=14...OO&m=Nexia
Чего невероятного? У меня 103 - менять даже не думаю, ибо незачем. Какие свеч - даже не помню. Сегодня вот старые на ещё более старые заменил по причине залитых (аккум посадил не выключив инвертор на праздники). Работает, тянет хорошо, расход (судя по прошлым опытам) тоже нормальный. А на форуме какая-то нездоровая религия завелась - по поводу и без советовать менять свечи и провода. Свечи надо менять не по пробегу, а по состоянию. Выкрутив на/перед/после ТО и посмотрев. Чтоб зазор был 1мм, а электрод ещё не совсем полусферический. Ну или если явно проблемы - троит, свистит, коптит... Не потому, что они такие дорогие, а просто нет смысла менять шило на мыло. Лучше зазор отрегулируйте - гораздо больше пользы.Я бы сказал что просто невероятный для проводов на 8 кл.
Так всетаки какой зазор для Чемпионов на 8-ми клапанныу должен быть
0.8 мм или 1 мм
Для 8 кл.- 0,7-0,8 мм. Для 16 кл.- 1-1,1 мм.Так всетаки какой зазор для Чемпионов на 8-ми клапанныу должен быть
0.8 мм или 1 мм