Свечи

25-30 т.км точно прошли, нагар на изоляторе уже темный.

Сообщение от KIP

25-30 т.км точно прошли, нагар на изоляторе уже темный.

Думаешь, менять и не парится за белый цвет на электроде и уплотнительном кольце?)

х.з. я свои меняю при 25 т.км, при установки новых свечей (НЖК), разницы особой не вижу. Могут и 50 т.км отходить....

Сообщение от KIP

х.з. я свои меняю при 25 т.км, при установки новых свечей (НЖК), разницы особой не вижу. Могут и 50 т.км отходить....

Ну сейчас наговоришь))

Сообщение от KIP

х.з. я свои меняю при 25 т.км

Недавно на работе один товарищь на тайте короле свечи менял. пробег 100 т.км, но свечи иридиевые и это замена по регламенту.

Сообщение от KIP

Недавно на работе один товарищь на тайте короле свечи менял. пробег 100 т.км, но свечи иридиевые и это замена по регламенту.

Потому что у иридия срок службы в 5 и больше раз обычных. По моим свечам явно видно, что сопливит прокладка кк в свечных колодцах и смесь бедная (белый оттенок на юбке и электроде)

Сообщение от Anton196

смесь бедная (белый оттенок на юбке и электроде)

откуда инфа? и что такое юбка и про какой электрод речь?

У меня вот такие
Заправка Лукойл АИ92
Прошли 15 тыс.км

Сообщение от digital

вот такие

зазор не великоват?

Сообщение от ЗаВас

откуда инфа? и что такое юбка и про какой электрод речь?

А ты видел фото моих свечей на прошлой странице?
Боковой электрод и уплотнение центрального электрода имеет характерный белый оттенок, как следствие обедненной смеси. Инфы в инете полно, первая ссылка из гугла http://abvgd-auto.narod.ru/Spravki/DeSvecha.htm