Свечи

у меня NGK стоят уже больше 50тыс. нареканий нет,не дергается,не трясется,только зазор подгоняю раза два за год.... И машина правда запускается только до -23,дальше только с подогревом-почему не знаю,может как раз из за свечей,я их ниразу не менял еще

Сообщение от JIELLIAU

у меня NGK стоят уже больше 50тыс. нареканий нет,не дергается,не трясется,только зазор подгоняю раза два за год.... И машина правда запускается только до -23,дальше только с подогревом-почему не знаю,может как раз из за свечей,я их ниразу не менял еще

ну ты и жадина,ждешь форсмажора?

Машина едет прекрасно,не дергается,не троит,разгоняется хорошо.... Смысл менять свечи?

у меня четверка была,мы как ее купили.я сразу же поставил свечи Бриск,это еще в 2002 году было,дак они 150тыс прошли,потом только одна накрылась. Видимо не подделывали тогда

а смысл в том,что они не вечные и есть регламент замены,что бы потом не было мучительно больно(образно).

комплект в запасе на всякий случай,поменять 5минут.
только не знаю какие лучше ставить

Сообщение от JIELLIAU

комплект в запасе на всякий случай,поменять 5минут.
только не знаю какие лучше ставить

Те, которые в запасе

Сообщение от admin

Думаю, свечи - это последнее, что будет влиять на запуск в мороз.
Главное, чтобы они были качественные и не загаженные.

Свечи - это самое основное при запуске в мороз.

и какие покупать?

Если на центральном изоляторе нет налета, говорит ли это о бедной смеси? Просто читал, что нормой считается налет от светло-желтого до кирпичного цвета.