Снова о ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В МОРОЗ!!!

Здравствуйте. это первая зима с Нексией.Купил осенью.Сейчас пробег 19 тыс.До холодов было все отлично.Прежний владелец уверял, что заводится в любой мороз.И я не переживал когда ударили морозы.Тем более, что коллеги заводились в холода уверенно.Но при - 24 с большим трудом запустился(сцепление выжимал,хотя в книге пишут,что не надо,мол если не заведется,то значит неподходящие условия для эксплуатации).На следующий день - 26, двигатель даже не схватывал.(масло синтетика.).Так и оставил.Стояла около двух недель.Перечитал литературу,расспросил опытных людей,перечитал форумы- мнения разные,вплоть до того,что в ЭБУ забито ограничение запуска при - 25 и более и нужно перепрограмировать.Переживал, решил,что и впрямь так,но вчера не завелась и при -21,(до этого не пытался т.к.было -27-30)посадил АКБ.Засомневался,что это ЭБУ или ДАД..До этого была"копейка"-были похожие проблемы-заменил свечи,крышку трамблера - заводилась ниже - 30.Решил так же,а потом если что электронику смотреть.Сегодня заменил свечи БОШ(хотя думал дело не в них,ведь прошли всего 19 тыс.) на NGK №12, большего и не потребовалось- АКБ хватило на 2 раза провернуть,но двигатель завелся. Так что причины могут быть разные,чем больше пробег тем их больше,ничто не служит вечно и качество запчастей не радует.Перед обращением в автосервис,(а им бы лишь денег снять) хорошо бы самому что по силам проверить -свечи,провода ВВ,зажигание,масло(синтетика или нет),работу датчиков (ДАД,ДТВ,ДТЖ,дроссельной заслонки)топливный фильтр,заряд АКБ.Это грамотно изложено в книге(а не в электронном виде) по эксплуатации.На качестве не экономить,а свечи за 150 р.не внушают доверия. Ну а только потом в автосервис.Удачи.

+100 полностью поддерживаю

Доброго времени суток!
на моей 2005 года нексии 90 тыс пробега проблема тоже не запуска в мороз, только для нее порог отмечен 25 градусами
Ниже просто отказывается, первый раз схватывает пытается но все бесполезно, заливает свечи.
акб в нормально состоянии, свечи, ВВ провода новые. Форсунки почистили - все бесполезно.
Диагностика тоже ничего не показала, либо мастер не проверял а просто схалтурил...
Есть мнение что масло низкого качества т..к крутить тяжело стартеру (хотя кастрол 5в40)
Есть мнение 2 что из за обломанного уголька от катушки зажигания и его второй половины в ВВ проводе - плохой контакт, но нигде не шьет!
В принципе в теме много полезного, хочу поменять или хотя бы почистить уголек под крышкой трамблера, это следующй шаг.

пс. запуск проводится по всем правилам зимней эксплуатации с учетом всех рекомендаций!)

масло проверить легко выдерни щуп с утра посмотри масло нормальная синтетика на морозе практически не густеет а крышку проще махнуть при таком пробеге

Сегодня заменил свечи БОШ(хотя думал дело не в них,ведь прошли всего 19 тыс.) на NGK №12, большего и не потребовалось- АКБ хватило на 2 раза провернуть,но двигатель завелся.

Нексия уверенно запускается только с штатными свечами. Любые другие, в т.ч. Бош, к Нексии не подходят. И сказывается это , как правило, в холода. Это- давно известный факт....

Сообщение от alpine001

Есть мнение 2 что из за обломанного уголька от катушки зажигания и его второй половины в ВВ проводе - плохой контакт, но нигде не шьет!
В принципе в теме много полезного, хочу поменять или хотя бы почистить уголек под крышкой трамблера, это следующй шаг.

пс. запуск проводится по всем правилам зимней эксплуатации с учетом всех рекомендаций!)

О каких правилах можно говорить, если налицо явная неисправность ?

О каких правилах можно говорить, если налицо явная неисправность ?
я про методику запуска. о неисправностях пишу в сообщениях.

Коллеги, а ни кто не сталкивался с проблемой плохого запуска на горячем двигателе? В холода заводится с полпинка, а вот если прогреешь или летом очень жарко то заводится трудновато и с подгазовкой. Заранее спасибо.

Коллеги в воскресенье помыл инжектор. Простым способом с помощью баллончика для промывки карбираторов(аэрозоль) и снятием патрубка воздушного фильтра. вчера было средняя поездка и потом на горячую завелась нормально, пока полет нормальный посмотрим после недельной поездки.
На период промывки ставил старые свечи, после промывки снял свечи и офигел-закопченные совсем.

На период промывки ставил старые свечи, после промывки снял свечи и офигел-закопченные совсем.

А что же тут oфигeвaть? При промывке дроcceльнoгo узла и форcунoк всегда свечи убиваются. Кстати, как я понял, ты промыл именно ДУ. Прочист и форcунки.

А я вот сегодня не завёлся........ Машина у меня уже более трёх лет, такое в первый раз.
Почитал вот Все Ваши советы, щас пойду поменяю свечи и попробую крутануть.

А вот это улыбнуло ;D

Заводим двигатель в мороз:

мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: и**нуца, на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, насцать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, откройся!
форунка: б**, тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... х*ячте!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ахуели там наверху столько бензина ебашить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, "Прогер", с-ц-у-к-о, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: п***ец мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то заебло это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? нихуя себе... жопа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: б**, пока я тут с вами базарил, мы два следующих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: ну ёбаный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, б***ь, полчаса мозги ип*ть будут.... аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и за****о всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: куясе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... б**, ещё х**вее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу..
мозг: эй монтажный блок вырубите его нахер
монтажный блок: ща, погодь, предохранитель сопротивляется...все вырубили
акк: фу б**, полегчало малость, ипаныйрот, че вы провода тут суете? больно б**, у меня ж полярность инвертная, дебилы. Ну вот, приход пошел наконец то.
ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок
КХХ: куда ты готов? ща моя очередь
мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог б**, стартер поехали
стартер: эх и тяжко же.
мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40
стартер: ладно, пробуем
ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите
ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха?
мозг: ДПДЗ че у тя там?
ДПДЗ: да норма все, 100%
мозг: п***ец, а если в обратку ипанет?
ДПДЗ: да пох
мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше
акк: х*р ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох
мозг: че за утро б**, не к добру мне новая прошивка снилась, ДФ уснул что-ли, лей давай
ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает?
ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, нах*й лей больше
свеча: да совсем ах*ели что-ли? я ж захлебнусь тут
мозг: не слушайте, лейте, катушки пли
лямбда: ооооо, тепленькая пошла
мозг: турбина как ты там?
турбина: хз, щас спросим, буст че у нас?
буст: норма все, 0.7
поршня: какой нах** 0,7 тут 1.2 все
буст: кончай греметь, вы кованные.
ДД: кто гремит? мозг углы поправь
мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит
бензонасос: +1
мозг: ладно пох, ДПКВ, че там?
ДПКВ: нормально 700 оборотов, глохнем.
мозг: ипать да че происходит
датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету.
мозг: бензонасос, а че ты качал?
бензонасос: заначка была
4й: кончайте там спорить, я вообще капиталочку хочу
обвесы: обломись

+100

Аксакалы подскажите,правда-ли что нормально заряженный аккум должен давать на клеммах 13,2В?? У меня сейчас 12,2В-поставил на зарядку-ток хавает на всю шкалу.