Ошибка высокой cкорости вентилятора

И еще, присутствуют 2 датчика скорости- ДСА(авто) и ДСК(колесный) первый датчик Хола, он же на одометр, второй импульсный...(цель которого не понятна...)

Колесный видел, а второй где?

как всегда , на кпп сверху ...

Там где раньше был тросик и дса, так? Но там ничего не видел. Завтра посмотрю.

Спешу вас обоих успокоить... На новой Ксюхе, по крайней мере 1.6, скорость вентилятора одна.... Вкл. 102 гр. Со Скандока включается, с обоих закладок(выс\низк) И еще, присутствуют 2 датчика скорости- ДСА(авто) и ДСК(колесный) первый датчик Хола, он же на одометр, второй импульсный...(цель которого не понятна...)

Это касается мотора1,616 клап.? А если скорость пропелера одна, то зачем в схеме второе реле (малая скорость)?

Был в атоцентре по гарантии- они пропелер с компа тоже не включали, сидели и ждали когда включится... Я говорю чтобы не ждать включите"ИМ", а он говорит что такого в Нексии 1,616клап нету...Вот отсюда и вопросы чем вы его (вентилятор) включаете???

как всегда , на кпп сверху ...

Есть. 3 контакта.

Это касается мотора1,616 клап.? А если скорость пропелера одна, то зачем в схеме второе реле (малая скорость)?

да, на 1.6... А где Вы схему то нашли?????? Ссылку давайте!(для 1.6)

Был в атоцентре по гарантии- они пропелер с компа тоже не включали, сидели и ждали когда включится... Я говорю чтобы не ждать включите"ИМ", а он говорит что такого в Нексии 1,616клап нету...Вот отсюда и вопросы чем вы его (вентилятор) включаете???

Я же написал- Scandoc.

да, на 1.6... А где Вы схему то нашли?????? Ссылку давайте!(для 1.6)

Схема всмысле на машине... По сервисной книге смотрел релюги ипредохранители.

И еще, присутствуют 2 датчика скорости- ДСА(авто) и ДСК(колесный) первый датчик Хола, он же на одометр, второй импульсный...(цель которого не понятна...)

Попробовал на снятом колесе. Скинул клемму с колесного- завел, включил передачу- спидометр работает, но загорелся чек! Получается с коробки на одометр, с колеса на ЭБУ.