Ещё по ремонту мобил знаю - самый стабильный адаптер СОМ - овский.
295сказали спасибо
Ещё по ремонту мобил знаю - самый стабильный адаптер СОМ - овский.
купил МАСТЕРКИТовскую схему с COM. Седня почти спаял, завтра допаяю(остались светодиоды и продова к COM, питания и К и L линии).
У меня есть ноутбук старый с ком портом, но у него севший аккумулятор, поэтому надо питать от сети его как стационарный комп. в Инете нашел Инверторы (преобразователи напряжения из 12В прикуривателя делают 220) вот напримерhttp://mediacomp.ru/?keywords=%EF%F0%E5%EE%E1%F0%E0%E7%EE%E2%E0%F2%E5% EB%FC+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%FF&runsearch .x=0&runsearch.y=0&runsearch=%CD%E0%E9%F2% E8
получается прикуриватель будет занят. Как же мне воткнуть питание для K-line переходника? ???
есть 2 решения проблемы:
1)Запитать k-Line адаптер от другова источника 12В. Кто что посоветует?
2) купить тройник для прикуривателя. Но тогда возникает вопрос не повлияет ли на работу адаптера Инвертор?
З.Ы.
И еще вопросец.. где в машине землю взять? О_о
Если будешь ставить инвертор полюбому надо тощить плюс от АКБ потолще и предохранитель ставить на 40, минус возмеш с прикуривателя, а лучше с кузова отдельно тоже сделать потолще и вообще прикуриватель там не очень поменять его лучше. И поищи по фору у "Kolo", такой преобразователь стоит и фотки были как провода тянул!
Уже не стоит.Вчера магнитолку наконец-то заменил, и плеер, который от конвертера питался убралКонвертер всегда в прикуриватель был воткнут. А питание для адаптера берется с самого диагностического разъема. Там земля самый левый снизу. А 12 вольт крайний справа вверху.С буком повезло (тоже сдохшийакк) - питание 14.5 вольт. Напрямую от бортовой сети запитал. Все провода в багажник протянул, там все и лежит, и адаптер К-лайн, и бук. Логи пишутся практически постоянно.
Спасибо за ответы.
чет пытался найти фотки и все остальное.. не нашел..Если будешь ставить инвертор полюбому надо тощить плюс от АКБ потолще и предохранитель ставить на 40, минус возмеш с прикуривателя, а лучше с кузова отдельно тоже сделать потолще и вообще прикуриватель там не очень поменять его лучше. И поищи по фору у "Kolo", такой преобразователь стоит и фотки были как провода тянул!
какой провод использовался для протяжки от адаптера к КОМ и какой до диагностического разъема? какая их длина?
Также интересно, какой конвертер был, какой мощности, на чо её хватало?(просто по идее бук ботребляет не более 50 ватт, а тут на формуме в теме инфертер вычитал, что типа 150 ваттного инвертера на бук не хватит... чет какая то нестыковочка..)
и последнее =)) рази в автомобильный аккумулятор не 12В?? как же бук в 14,5В запитался?? или был использован усилитель напряжения с малым коэфициентом усиления? О_о ипользуется ли в цепи идущей от аккумулятора к буку предохранитель? или может автомат ваще?
Прошу прощения за кол-во вопросов.. просто интересно )))))))
Спасибо за внимание..
Бук этот я сам видел, отлично валяется в багажнике и питается от12V, ему хватает по всей видимости.
Нормальный комовский кабель до 10 метров легко держит, но смысла нет в этом, я адаптер расположил на коме длиной 50см (провод почти любой), а от него на 2метра обыкновенный хорошо экранированный антенный кабель до диагразъема.
Фоток я не выкладывал, Юра немного перепуталПросто была фотка как из штатного кассетного клариона вывести линейный вход для подключения карманного двдплеера.Который уже от конвертера питался ( своего акка там на 2 часа )
А адаптер у меня масловский, с выходами под ком, кабель стандартный до бука, а до диагностики обыкновенный, мягкий ... для 220вДлину не мерял... Может метра 3.От мозгов и до багажника. В диагностику еще и от МК-Н провод воткнут
На стандартной скорости обмена пакеты пропадают очень-очень редко, да и то - только на больших оборотах ( > 4000-5000) но это в самих мозгахглюка аппаратная. При удвоенной теряется ( мозги не видят) процентов 5 уже. У меня в багажнике бук в основном тупо пишетв лог, все что видит на линии, а запросы шлет МК-Н.
Конвертер на 250 вт, но кроме буков, плеера, и зарядки для мобилы ничего к нему пока не подключал...Вот вырубят свет на даче - попробую холодильник запитать... Но как-то странно он работает - если двигло не заводить - минут через 15, при подключенном к нему другом буке ( этот хочет 16в) начинает отрубаться из-за пониженного напряжения в бортовой - т.е. акк на машине просаживает хорошо при двойном преобразовании. Бук тинкпад А-31.
А напруга на нормально заряженном акке 12.7 в.При заведеном движке уже около 14. Так что моей старенькой тошибке в багажнике с закрытой крышкой ( т.е. дисплей отключен) вполне хватает. Главное чтобы напруга при заведенном больше чем положено не была.
Что еще? Ага... Предохранителей никаких нет...Но поставить не мешало бы... Но руки все не доходят![]()
ЗЫ Мастеркитовский адаптер у меня где-то валяется, брал в запас, но вот он работает очень плохо... Но разбираться не стал.
ЗЫ2 Пока писал, Юрик немного опередил![]()
Спасибо за исчерпывающие ответы =)
Мастеркитовский плохо работает? хм.. будем надеяться, что мой заработает нормально =)
Седня допаял схему, взял с работы кабелей классных.. экранированые все дела =))) принес домой, попробывал, жилки в дырочки платки не влезают.так что подумываю о покупке шлейфового кабеля... =))) завтра куплю.. и побегу в гараж пробывать =)))
что выйдет напишу =))) чувствую я, вопросов килограмм еще будет..
кстати, вместе со мной покупал k-l-line адаптер мастеркитовский мой приятель, только яCOM взял, а он USB. Приятель обещал поюзать его адаптер,по этому поводу тож отпишусь обязательно, может кому интересно будет....
У меня уже пару лет стоит инвентор 600 Вт закрепил под бардачком....протянул оба провода до АКБ....а начсет того что инвентор вжирает АКБ при выключенном двигателе то это точно....почти в ноль за пол часа.....
У меня Масловский адаптер воткнут непосредственно в ком порт ноута затем кбаль метров 5 обычный ком удлиннитель и потом переходник на GM-12....и все прекрасно работает.....Вот только проги не видят ни каких ошибок....а у машины обороты гдето 900 с копейками и расход под 11-12 литров(Свечи масло и фильтра новые уже)
900 для ДОХСа - это норма, 11-12 литров - тоже. Лечение - менять прошивкуУ меня уже пару лет стоит инвентор 600 Вт закрепил под бардачком....протянул оба провода до АКБ....а начсет того что инвентор вжирает АКБ при выключенном двигателе то это точно....почти в ноль за пол часа.....
У меня Масловский адаптер воткнут непосредственно в ком порт ноута затем кбаль метров 5 обычный ком удлиннитель и потом переходник на GM-12....и все прекрасно работает.....Вот только проги не видят ни каких ошибок....а у машины обороты гдето 900 с копейками и расход под 11-12 литров(Свечи масло и фильтра новые уже)