Если будешь ставить инвертор полюбому надо тощить плюс от АКБ потолще и предохранитель ставить на 40, минус возмеш с прикуривателя, а лучше с кузова отдельно тоже сделать потолще и вообще прикуриватель там не очень поменять его лучше. И поищи по фору у "Kolo", такой преобразователь стоит и фотки были как провода тянул!
Уже не стоит.Вчера магнитолку наконец-то заменил, и плеер, который от конвертера питался убралКонвертер всегда в прикуриватель был воткнут. А питание для адаптера берется с самого диагностического разъема. Там земля самый левый снизу. А 12 вольт крайний справа вверху.С буком повезло (тоже сдохшийакк) - питание 14.5 вольт. Напрямую от бортовой сети запитал. Все провода в багажник протянул, там все и лежит, и адаптер К-лайн, и бук. Логи пишутся практически постоянно.
Спасибо за ответы.
чет пытался найти фотки и все остальное.. не нашел..Если будешь ставить инвертор полюбому надо тощить плюс от АКБ потолще и предохранитель ставить на 40, минус возмеш с прикуривателя, а лучше с кузова отдельно тоже сделать потолще и вообще прикуриватель там не очень поменять его лучше. И поищи по фору у "Kolo", такой преобразователь стоит и фотки были как провода тянул!
какой провод использовался для протяжки от адаптера к КОМ и какой до диагностического разъема? какая их длина?Сообщение от Kolo
Уже не стоит.Вчера магнитолку наконец-то заменил, и плеер, который от конвертера питался убрал
Также интересно, какой конвертер был, какой мощности, на чо её хватало?(просто по идее бук ботребляет не более 50 ватт, а тут на формуме в теме инфертер вычитал, что типа 150 ваттного инвертера на бук не хватит... чет какая то нестыковочка..)
и последнее =)) рази в автомобильный аккумулятор не 12В?? как же бук в 14,5В запитался?? или был использован усилитель напряжения с малым коэфициентом усиления? О_о ипользуется ли в цепи идущей от аккумулятора к буку предохранитель? или может автомат ваще?
Прошу прощения за кол-во вопросов.. просто интересно )))))))
Спасибо за внимание..
Бук этот я сам видел, отлично валяется в багажнике и питается от12V, ему хватает по всей видимости.
Нормальный комовский кабель до 10 метров легко держит, но смысла нет в этом, я адаптер расположил на коме длиной 50см (провод почти любой), а от него на 2метра обыкновенный хорошо экранированный антенный кабель до диагразъема.
Фоток я не выкладывал, Юра немного перепутал
А адаптер у меня масловский, с выходами под ком, кабель стандартный до бука, а до диагностики обыкновенный, мягкий ... для 220в
Конвертер на 250 вт, но кроме буков, плеера, и зарядки для мобилы ничего к нему пока не подключал...Вот вырубят свет на даче - попробую холодильник запитать... Но как-то странно он работает - если двигло не заводить - минут через 15, при подключенном к нему другом буке ( этот хочет 16в) начинает отрубаться из-за пониженного напряжения в бортовой - т.е. акк на машине просаживает хорошо при двойном преобразовании. Бук тинкпад А-31.
А напруга на нормально заряженном акке 12.7 в.При заведеном движке уже около 14. Так что моей старенькой тошибке в багажнике с закрытой крышкой ( т.е. дисплей отключен) вполне хватает. Главное чтобы напруга при заведенном больше чем положено не была.
Что еще? Ага... Предохранителей никаких нет...Но поставить не мешало бы... Но руки все не доходят
ЗЫ Мастеркитовский адаптер у меня где-то валяется, брал в запас, но вот он работает очень плохо... Но разбираться не стал.
ЗЫ2 Пока писал, Юрик немного опередил
Спасибо за исчерпывающие ответы =)
Мастеркитовский плохо работает? хм.. будем надеяться, что мой заработает нормально =)
Седня допаял схему, взял с работы кабелей классных.. экранированые все дела =))) принес домой, попробывал, жилки в дырочки платки не влезают.так что подумываю о покупке шлейфового кабеля... =))) завтра куплю.. и побегу в гараж пробывать =)))
что выйдет напишу =))) чувствую я, вопросов килограмм еще будет..
кстати, вместе со мной покупал k-l-line адаптер мастеркитовский мой приятель, только яCOM взял, а он USB. Приятель обещал поюзать его адаптер,по этому поводу тож отпишусь обязательно, может кому интересно будет....
У меня уже пару лет стоит инвентор 600 Вт закрепил под бардачком....протянул оба провода до АКБ....а начсет того что инвентор вжирает АКБ при выключенном двигателе то это точно....почти в ноль за пол часа.....
У меня Масловский адаптер воткнут непосредственно в ком порт ноута затем кбаль метров 5 обычный ком удлиннитель и потом переходник на GM-12....и все прекрасно работает.....Вот только проги не видят ни каких ошибок....а у машины обороты гдето 900 с копейками и расход под 11-12 литров(Свечи масло и фильтра новые уже)
900 для ДОХСа - это норма, 11-12 литров - тоже. Лечение - менять прошивкуУ меня уже пару лет стоит инвентор 600 Вт закрепил под бардачком....протянул оба провода до АКБ....а начсет того что инвентор вжирает АКБ при выключенном двигателе то это точно....почти в ноль за пол часа.....
У меня Масловский адаптер воткнут непосредственно в ком порт ноута затем кбаль метров 5 обычный ком удлиннитель и потом переходник на GM-12....и все прекрасно работает.....Вот только проги не видят ни каких ошибок....а у машины обороты гдето 900 с копейками и расход под 11-12 литров(Свечи масло и фильтра новые уже)
проблематично.....в Архангельске этим не занимаются.....
Прошить то и сам смогу вот только чем?????
Прошивок то не купить по инету
Таже фигня с прошивами только во Пскове
Ваши права
295сказали спасибо
Ответить с цитированием