Во первых патроны ламп придется переделать. Или совсем убрать, проводки подпаивать к лампам и както закрепить в фонаре. Во вторых, нужно лампы подобрать по мощности нитей. Чтобы и яркость стопов осталась не слепящей. И чтобы яркость габаритов и противотуманок осталась неизменной. Думаю, будут проблемы с подбором лампочки для габаритов. Ездишь вечером по городу, со стоянием на светофоре за кем нибудь. Чтобы глаза адаптировались к освещению. Потом останавливаешся, просишь помошника нажать на тормоз, а сам обходишь машину сзади, отходишь на 5-7 метров и представляешь себя на месте водилы, едущего следом. Периодически помошник пусть отпускает тормоз, чтобы они гасли. Ядумаю ,постояв минуту за своей машиной, поймешь, раздражает такая яркость стопов или нет. Хотя ИМХО яркость полюбому будет выше и будет напрягать. А вот подключать на одну и туже нить крайней правой лампы и противотуманки и тормоз - а в чем разница с обычным вариантом? Точно также будешь слеить яркой лампой протовотуманок. Затея не очень хорошая. Лучше оставь все как есть.
Поиск
