Датчик положения дроссельной заслонки

Поставил этот датчик (3102.3855) вместо родного. Отклик стал лучше. К сожалению старого датчика сейчас нет под рукой, но на этом в программе Chevrolet Explorer показывает 16% и 0.0 Вольт при отпущенной педали. Если окрутить датчик и вращать рукой то оптимальное положение (при котором всё корректно работает) получается 6%. Сейчас у меня проблема, машина заводится и ездит хорошо, но спустя некоторое время иногда чуть ли не глохнет, пытаюсь понять в чём причина. Косяк то появляется то исчезает. Есть возможности и время помучить машинку. Буду пробовать.

Ребят не знаю уже куда обратиться, помогите, дпдз меняю 3 уже и всё равно показывает что ошибка в нем и машина троит при нажатии на газ не едет и резко потом едет вперёд

Всем здравствуйте. Пытаясь победить рывки при сбросе газа, заменил дпдз на бесконтактный. Скажите, какое напряжение соответствует оптимальному положению этого датчика при закрытом дросселе ? Выставил 0.56V (на драйве пишут, что это оптимальное напряжение), авто вроде как плавнее стала разгоняться после сброса газа, но окончательно рывки не ушли. Может 0.56 не эталонная цифра ?
И ещё: обороты двигателя при минимальном нажатии на газ поднимаются с холостых 800 до 1375 (смотрю по бортовику). У всех так ? Почему нет промежуточного положения? Со старым датчиком было тоже самое. Возможно из за этого и рывки, поскольку вначале хода педали происходит резкий подхват, отсюда и пинок
На питание датчика по проводам тестер показал идет 5.23V, если массу брать с кузова, а плюс с проводки, то 5.30V. Это не много ? Хотя возможно тестер подвирает, сегодня другим попробую измерить