http://s2929.narod.ru/ebu.htm тут всё про самодиагостику , работает на машинах до 2008 года выпуска.простите мою безграмотность, я только учусь??? а что такое эта скрепка? и должно быть +12В на двух проводах, которые к форсункам идут?
По форсункам , +12 приходит ко всем форсункам при вкл зажигания а вот второй провод включает на массу ЭБУ.
Что тут сказать проверь всю найденную тобой схему , как правило косяк в контактах или изломе проводов(внешне целый), реже сами реле ну а предохранители само собой проверь.Вот по поводу моего случая я снял панель приборов и там нашел еще 4 предохранителя и 3 релеможет реле какое умерло. А и одно реле лежит прям на задней части блока предохранителей вместе с проводами
Да вот если сейчас гараж найду то буду искать заниматься. А так на улице уже холодно стало. Ну я вот что думаю посмотреть схему проводки и убрать от туда все лишнее может повезет.
Ну если решил заняться хирургией то смотри какие провода заведены в "самоделку" и востанови их.
Так вот чем я и хочу заняться на неделе.
а бывает, что ставят блокировку двигателя от сингалки не зажигание, а на форсунки?
Ставят куда угодно, лиш бы не заводилась и не ехала.....а бывает, что ставят блокировку двигателя от сингалки не зажигание, а на форсунки?
А почему все думают что от сигналки??? может гдето просто выключатель спрятан, дополнительно к сигналке.....
Давным давно у меня была 2108 так вот ехал я ехали вдруг заглох и ну ни как не заводится, приволокли меня домой настоянку.....всю машину блин облазил, и схема была и прибор, и голова вроде наместеи вот через 3 дня поисков(вечером в основном после работы)
нашел наконецто переключатель !!!! но Я его не задевал, просто провод от него отвалился и на массу замкнул.
Я первым делом нашелв эту кнопку и не фига не помогает у меня на 10 такая тема тоже была что ехал ехал и проводок оторвался и я встал потянули меня и электрику и тот нашел этот тумблер и сделал как надо а на этой машине не тумблер в
Ваши права
