Умерла моя малютка что делать???

добрый день всем, кинул провода с акома на форсунки и они заработали и бензанасос нацил кочать сразу и джеки чан загорелся

Рад за тебя, теперь разберайся хде провод оборван от F7 до форсунок

Джекичан это чек энжи

А по русски -"Выкинь двигатель."

Люди! у меня нексия 95г. в общем проблема такая: сначала умер трамблер, его я поменял, а заодно бобину, высоковольтники и свечи. искра есть и хорошая. вот только форсунки чего-то не того! крутили ее по-всякому пол вечера, выкрутили свечи, а они сухие. питание сегодня проверю везде, но у меня на включенном зажигании и насос качать начинает и джекичас горит во всю..... что еще может быть? может как-то можно проверить импульсы на ЭБУ входные. там есть такие?

Люди! у меня нексия 95г. в общем проблема такая: сначала умер трамблер, его я поменял, а заодно бобину, высоковольтники и свечи. искра есть и хорошая. вот только форсунки чего-то не того! крутили ее по-всякому пол вечера, выкрутили свечи, а они сухие. питание сегодня проверю везде, но у меня на включенном зажигании и насос качать начинает и джекичас горит во всю..... что еще может быть? может как-то можно проверить импульсы на ЭБУ входные. там есть такие?

На форсунках +12 вольт есть?

Люди! у меня нексия 95г. в общем проблема такая: сначала умер трамблер, его я поменял, а заодно бобину, высоковольтники и свечи. искра есть и хорошая. вот только форсунки чего-то не того! крутили ее по-всякому пол вечера, выкрутили свечи, а они сухие. питание сегодня проверю везде, но у меня на включенном зажигании и насос качать начинает и джекичас горит во всю..... что еще может быть? может как-то можно проверить импульсы на ЭБУ входные. там есть такие?

Возможно, что нет напряжения на форсунках. В жгуте к ним провода от каждой форсунки соединениы вместе. В этом месте из-за возраста соединение может развалиться.

Люди! у меня нексия 95г. в общем проблема такая: сначала умер трамблер, его я поменял, а заодно бобину, высоковольтники и свечи. искра есть и хорошая. вот только форсунки чего-то не того! крутили ее по-всякому пол вечера, выкрутили свечи, а они сухие. питание сегодня проверю везде, но у меня на включенном зажигании и насос качать начинает и джекичас горит во всю..... что еще может быть? может как-то можно проверить импульсы на ЭБУ входные. там есть такие?

Тестером проверить наличие напряжения, скрепкой "вынуть" код неисправности с ЭБУ .
И выложить сюда .

Я не смог разобратся и не один электрик не берется за мою сигналку так как её установили как - то не правильно там оч много порезано проводки и т.д. и чтоб отсоиденить блок упровления сигналки недо разобрать пол машины.

А ничего не надо отсоединять , проверь наличие напряжения на форсунах, датчиках, на реле бензонасоса в общем везде где должно быть. Сделай самодиагностику скрепкой посмотри что за коды тебе выкинет , раз чек постоянно горит то сбрось старые ошибки(сними массу на пару минут) и сделай самодиагностику ещё раз.
Так как никто не берётся за твою машину - делай сам. Вот ссылка на сайт нашего клубня тебе в помощь: http://www.s2929.narod.ru/

Я не смог разобратся и не один электрик не берется за мою сигналку так как её установили как - то не правильно там оч много порезано проводки и т.д. и чтоб отсоиденить блок упровления сигналки недо разобрать пол машины.

"...глаза боятся - руки делают...."
Ничего там сложногонет, да и быть неможет. Я как понял ты щас кинул на форсунки провод +12 и она у тебя работает?
На F7 у тебя +12 есть, значит у тебя в проводе который идет от F7 до форсунок , либо реле стоит(и оно разомкнуто), ну либо просто провод порвался, неповерю что невозможно проследить как провод идет.

Тестером проверить наличие напряжения, скрепкой "вынуть" код неисправности с ЭБУ .
И выложить сюда .

простите мою безграмотность, я только учусь??? а что такое эта скрепка? и должно быть +12В на двух проводах, которые к форсункам идут?