Не работает аварийка после "прикуривания" АКБ

Сообщение от Тутатама

В 1978 году, копейка 21013 стоила 5100 р. а москвич 2140 6100 р.

А в 1979 году цены на машины немножко подросли. И в 1989 году ВАЗ 2107 продавали чуть дешевле десяти тысяч, а с магнитолой ровно за десятку.

Сообщение от Kutscher

Давно не рискую "прикуривать", ещё с инжекторной ВАЗ-2107.
Если надо завести машину с "дохлым" аккумулятором действуем так: снимаем "дохлый" аккумулятор, ставим аккумулятор донор, заводим, даём поработать.
Потом один человек снимает и держит клеммы, второй меняет аккумуляторы обратно, первый одевает клеммы.
Всё. Немного геморройно, но все будут живы.

Прикуривал десятки раз, и нексию, и нексией. Причём нексию прикуривал тоже дофига чем, начиная от 125-кубового мотоцикла и заканчивая Мицубиси Аутлендером. Всё нормально.

Приведённый алгоритм запуска опасен для автомобильной электроники из-за повышенных пульсаций в бортсети. В принципе (в принципе!) ничего особенного может и не быть, т.к. везде, как правило, стоят выпрямительные диоды и сглаживающие фильтры по питанию, но я бы так не рисковал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kutscher

Утверждается, что в момент отсоединения АКБ может произойти поднятие напряжения в цепи до 24-26, а может до 40, а по некоторым данным до 60V!
Ну, во-первых я не верю, что автомобильный генератор способен, в принципе, выдать более 15-16V - не заложена в него эта возможность, денег это стоит дополнительных.

Способен до ста вольт выдать влёгкую без нагрузки, увы.

Вообще такую ситуацию должен отработать реле-регулятор, он для того и нужен, отслеживать повышение более 14.5 В - и отключать в этот момент обмотку возбуждения. Ему, формально, пофигу на то, есть АКБ или нет. Проблема в том, что пульсации в сети скажутся и на токе возбуждения обмотки тоже. И скачок таки может быть.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kutscher

ПалБорисыч - от микроцефала слышу.
1.Удивлён, разочарован, подите прочь!

7. О да! Прошу прощения! Был в корне не прав! Прикуривать машину каждые два месяца - признак великого мастерства, рациональности и дальновидности в деле эксплуатации автомобиля! Просто образец для подражания молодёжи!
Ещё раз прошу прощения у гуру!

Kutscher, ПалБорисыч, жжоте, отцы, такая интеллектуальная полемика, мне аж почитать приятно. Теперь желательно (так же вежливо, иначе эффекта не будет) дойти до дёргания друг друга за седые волосы на мудях и иных чувствительных местах, а затем обняться и пойти пить двенадцатилетний коньяк, параллельно роняя ностальгические слёзы и периодически выкрикивая пьяными голосами что-то типа "А помнишь, старик, вот тогда, в девяносто пятом?.." ))))