Запах гари сразу после заводки (из центральных решеток обдува)

Ездил по делам, 3 часа машина была на улице.
Сажусь в машину чтобы ехать домой, завожу, и началось:
тачка дергается (я думаю, с вер-тью 99%, пропуски зажигания были)
на отпускание педали сцепления не реагирует, 1я передача с отжатым сцепл или нейтралка - дергает в любом случае.
И потихоньку начинает вонять жженым/паленым, чем дальше тем сильнее!
Секунд через 20-30 запах стихает и дерганье прекратилось.

Бывает что есть пропуски зажигания небольшие (сек на 5-10) когда машинка простоит 4+ дней.. но в данном случае было както подругому.

Потом еду и смотрю что подсветка печки (скорости вентилятора, и картинка с человеком и стрелкой в голову) както потускнела.. остальные картинки направления обдува и подсветка температуры нормальные, яркие.

Нуи собственно вопрос, что произошло?
Закоротило лампу и пошел большой ток (перегрев и вонь), вследствие чего нехватало тока для нормальной искры?
Можно ли обойтись просто заменой лампы? или там чтото посерьезнее сгорело и надо срочно вмешиватся?

Лампочкаможет ни причем (просто перегорела- случайно совпало)
Проверьте уголек в крышке трамблера- при его разрушении будет специфический запах горелого. Если он развалился, то во влажную погоду можно просто встать.
Для уточнения: заведите двигатель вечером, ночью и посмотрите под капот нет ли "синих молний"?

Трамблер и катушку проверю, но с ними проблем вроде не было, трамблер почти новый

Трамблер и катушку проверю, но с ними проблем вроде не было, трамблер почти новый

У меня тоже "новый", но отходил 2 месяца

Посмотрел под капот вечером, молний не заметил)
А с утра опять пахло паленым! тоже гдето секунд 20-30, сразу же после заводки. Завелась машинка идеально, никаких пропусков не было, никакой вибрации, просто пахло гарью/жженой пылью незнаю.
Включил габариты, решил проверить подсветку печки - но вторая лампочка подсветки пока живая.. откуда пахнет?

Завтра попробую с открытым капотом завести, чтоб понять откуда воняет.. ну а в ближайшее время в сервис обяз-но, пусть проверят уголек.

P.s. в динамике изменений не заметил, гоняет хорошо.

Посадил отца за руль, а сам смотрел под капотом.
Как назло, ничего в этот раз не горело и не пахло).

Помыл машину на мойке при -14 и поставил в кирпичный гараж. Пришёл через 3 дня замки примерзли (хотя пробрызганы WD и силиконкой), но это пол-беды, проехал 20км и появился сильный запах гари из под переднего правого колеса или мб справа из под капота. Есть мнения? Вроде летом тоже был когда-то запах...

Помыл машину на мойке при -14 и поставил в кирпичный гараж. Пришёл через 3 дня замки примерзли (хотя пробрызганы WD и силиконкой), но это пол-беды, проехал 20км и появился сильный запах гари из под переднего правого колеса или мб справа из под капота. Есть мнения? Вроде летом тоже был когда-то запах...

если авто 8 клапанное и до 2002 гв то скорее всего суппорта прикипели..было такое, аж колпак правый передний расплавился... был в шоке...ничего не замечал, кроме нехватки тяги....так и ездил...

8 клапанка 2005 года. заметил тоже тяга пропала. хотя правая штамповка очень холодная... спасибо за соучастие... Да, и ещё, бортовой компьютер говорит ошибок к нет.

Может быть сцепление буксует? от паленого диска сцепления вонь еще та........