Пропала искра

Всем добрый день прошу помощи,. Проблема в общем такая в один непрткрассный момент машина задергалась замигал чек и машина встала,ключ на старт машина заводится но обороты ели держит а пытаешься нажать на газ глохнет или вообще не набирает стриляя в воздухан. Самодиогностика показала ошибку дпдз машина на галстуке домой покупка и установка датчика с промывкой заслонки и датчика дхх( мыслями щас как поедит) ключ на старт машина в том же режиме мигает чек машина обороты не держит и не набирает. Звонок другу получен совет смотреть зажигание, открученная крышка трамблера показала ужасное состояние контактов бегункп и датчика холла( нагар на контактах и бегунке,рассыповшаяся изоляция на катушки и потеки какой-то липкой супстанции) зачищены контакты крышки бегунка ключь на старт и о да машина работает как часы ,но нажатие на пидаль газа провал в оборотах сильное нажатие и машина после 3000 тысяч возвращается к мигающиму чеку и отказу как либо набираеть и держать обороты. Покупка бегунка датчика хола установка всего этого на трамблер и ключ на старт и тишина машина не заводится (забыл в счастливой спешки одеть центральный провод на крышку ) провод одет сново ноль проверка искры искры нет вопрос что Я сломал? Что нужно вновь купить для ожевления машины( проверил спосибо интернету комутатор бегунок вращаю фарсунки не срабатыват но когда только корпусов дотрагиваюсь все клацоет ) мог я ща 6-7 оборотов двиготеля без одетого провода угробить катушку или камутатор? Машина 2007 года 8клаппоная

Катушке нужно куда то разряжаться... Теоретически, да и катушка и модуль зажигания (на 16 кл. моторах и моторе А15SMS) могут помереть без возможности разряда... Идеально-подменная катушка...

С катушкой полменной плохо от слова нет совсем проверил ее (по совету инернета) белый провод из разема идущего на камутатор на массу свечку в центральный провод из котушки и искра на ней(свече) проскакивает но очень слабая, грешу на камутатор но пугает покупка нового(цена) как точно выяснить?

Очень часто катушка индуктивности в трамблере (которую датчиком холла величаете) идет нерабочая прямо из магазина, поставьте старую, проверьте

Старая катушка развалилась при извличении,как новую проверить?

Сообщение от Ostap850

как новую проверить?

На самом деле почти никак, если только осцилографом, даже сопротивление не показатель.
попробуйте машину на троссе завести, если заведется 99% что это она.

- - - Добавлено - - -

+ проверьте магнит над ней, он может быть треснут, тогда надо вал трамблера менять.

Я вот проверял камутатор врощая бегунок и не слышал фарсунок из-за не работающей катушки такой симптом может быть?

Сообщение от Ostap850

из-за не работающей катушки такой симптом может быть?

Катушка эта, это по сути датчик оборотов распредвала, она формирует импульс в комутатор, далее уже комутатор управляет форсунками и зажиганием. Вы когда вращали снятый трамблер воспроизводили поровот распреда вручную, но ничего не происходило т.е. или импульс с катушки не формируется(или катушка неисправна или магнит над ней - "не магнит") или импульс есть, а коммутатор - "не коммутатор". Поскольку проблема появилась именно после замены катушки, я вижу вероятность ее неисправности выше, но магнит тоже надо проверить, это дело лишней минуты, когда разбираешь. Отвечая на вопрос - может такое быть.

ясно приду домой попробую собрать старую катушку и поэкспериментировать спасибо за совет

Всем добрый вечер спасибо всем за советы и помощь сегодня я добрался до машины собрал старую катушку индуктивности старую все установил и о чудо машина ожила!!! И так бывает что новыя запчасть хуже старой(((

- - - Добавлено - - -

теперь новый вопрос я спеша скинул трамблер без отметок зажигание помогите вернуть на место щас на пробном запуске очень цокотели клапана,сам крутить не стал процес устаноаки если есть возможность опишите процесс)))