Установка Дистанционного Управления на Центральный Замок Нексия GLE 2012

У меня Daewoo Nexia 2012 1.5 80 л.с. GLE - комплектация без кондёра, с гидроусилителем + Центральным замком + стеклоподьёмниками и тд.

Я приобрёл [Блок дистанционного управления центральным замком] - keyless entry system.
----------------------------------------------------------
Мне не нужна сигнализация с датчиками движения и обратной связью, ибо машину ставлю далековато от дома + с балкона её не видно.
По этой причине не стал заморачиваться с дорогой сигналкой, и просто купил Дистанционное Управление ЦЗ.
Не "Сигнализация", а "Открывашка" для машины и багажника за 560р.



Встал вопрос об её установки.

Прочитал 44 стр форума, и выявил:
Подавляющее большинство меняет привод в водительской двери, и к нему подключает сигналку.

Тоесть схема [Сигналка] --> [Механизм в водительской двери] --- > [Блок ЦЗ] --- > сигнал на открытие 4 дверей.

При этой схеме, если зимой замёрзнет механизм в водительской двери - другие так же не откроются.
Тоесть всё будет работать [с ключа + пульта ДУ], но зимой есть вероятность форс мажора.

Поэтому я бы хотел, что бы сигнал с пульта ДУ открывал все 4 двери, по принципу: хоть одна из четырёх - но должна ведь открыться.

В моей теории схема должна быть:
[Сигналка] ---> [2-каких-то_волшебных_провода] --> [Сигнал с Волшебных_Проводов открывает 4 двери]

При этом с ключа также должно открываться/закрываться.

Я - понятия не имею, какой привод у меня в двери, ибо не разбирал.
-------------------------------
Насколько я понимаю, мне надо будет подключить от [Блока управления ЦЗ]:
1)Плюс
2)Минус
3)Поворотники (Чтоб моргали от открытия/закрытия)
4)Провод на кнопку багажника
5)Два провода, идущие в водительскую дверь на замок и / или от реле
--------------
По моей теории, в зависимости от привода в водительской двери, будет 2 варианта:
1) Откроются / закроются все 4 двери.
2) Откроются / закроются 3 двери. Все, кроме водительской, ибо я - лентяй, не поменял привод, ибо не хотел разбирать дверь.
------------------------------------------------

Вопрос №1
Куда желательно подключать "Два провода" от сигналки (Сигнал открыть/закрыть)?

Вопрос №2
Откуда лучше взять "Плюс"? Не хочется от самого аккума вести.

Вопрос №3
Нужно ли мне менять привод в водительской двери? Доп. информация по этому вопросу смотрите ниже.


P.S.
Я закрываю все 4 двери без ключа по методу, описанный в родной инструкции автомобиля.

По инструкции:
1)Открыл дверь.
2)Левой рукой снаружи автомобиля поднимаю механизм открытия двери вверх.
3)Правой рукой внутри автомобиля закрываю водительскую дверь - что то щёлкает (Вибрация на левую руку) + закрываются все 4 замка.
4)Захлопываю дверь.
5)Автомобиль закрыт, без применения ключа.

P.S.S

Если закрыть водительскую дверь рукой, закроются все 4 на замок. (Сидя внутри автомобиля).
Если стоя на улице закрыть замок водительской двери рукой, закроются все 4. Но стоит захлопнуть водительскую дверь - 3 останутся закрытыми, а вот водительская - откроется!

И это наводит на мысль о РАБОТАЮЩЕМ приводе в водительской двери, а не пустышке!
Что-то ведь поднимает водительский замок вверх без применения механического воздействия с моей стороны. (Кроме захлопывания двери)

начну с №3.
да. нужно менять на 5-ти проводной актуатор, или ставить дополнительно 2-х проводной.
т.к. с завода там нет моторчика, там стоит 3-х проводной, с контактами. таким образом
подходим к вопросу №1. провода подключать некуда. нужно ставить что-то в водительскую дверь. исходя из опыта настаиваю на замене родного на 5-ти проводной.

вопрос №2. с любого места, где есть постоянный плюс. можно с того-же 18 предохранителя, с него-же запитан ЦЗ.

Сообщение от Sinnersoul

Если стоя на улице закрыть замок водительской двери рукой, закроются все 4. Но стоит захлопнуть водительскую дверь - 3 останутся закрытыми, а вот водительская - откроется!

так устроен водительский замок. его нельзя заблокировать не захлопнув дверь. там есть ограничитель.

Сообщение от Sinnersoul

Поэтому я бы хотел, что бы сигнал с пульта ДУ открывал все 4 двери, по принципу: хоть одна из четырёх - но должна ведь открыться.

можно ликвидировать реле ЦЗ.
справа, за пластиком у правой ноги переднего пассажира, есть реле ЦЗ.

можно сделать так:
в водительскую дверь ставишь 2-х проводной актуатор, вместо родного.
и к нему подводишь 2 провода от нового блока.
штатные провода от родного актуатора, 3 штуки. черный не используем
оставшиеся 2 (коричневые с полоской) подключаешь к 2 проводам, что подвел к актуатору.
на штатном реле ЦЗ берешь 4 провода, по 2 с каждого края.
с одной стороны 2 коричневых из водительской двери, и 2 черных с красной и желтой полосками.
соединяешь по одному коричневый с черными.
и у тебя будут с кнопки открываться все 4 двери, независимо от водительской.

будут вопросы - пиши