Нексия 8кл G15MF 75 л. с. очень медленно набирает скорость

Сообщение от OlegBardak

Сегодня по утру проехав примерно 15 км на разогретой машине проверил сцепление путем: стоя на ручнике, нажав слегка на педаль газа для повышения оборотов, включил первую передачу и постепенно начал отпускаться педаль сцепления и далее не успев на половину хода сцепления отпустить педаль машина заглохла. Из этого следует сделать вывод что сцепление исправно.

Что и следовало доказать.

Сообщение от OlegBardak

хочу получить информацию от опытных людей по поводу слабого разгона авто

Слабый разгон, субъективно, для разных людей может быть разным. На прошлой неделе я проверял разгон своего авто от нуля до сотни с помощью бортового компьютера. Проведено три измерения первый - 19,7 сек; второй - 18,3 сек; третий - 16,5 сек. Двигатель такой - же, только без датчика кислорода.

Забитый катализатор можно проверить , ввернув вместо ДК, компрессометр на гибком шланге через перехолник, обычно все в комплекте идет. Показания должны быть 0 бар. При не забитом , исправном катализаторе.

Сообщение от Руслан К

Забитый катализатор можно проверить , ввернув вместо ДК, компрессометр на гибком шланге через перехолник, обычно все в комплекте идет. Показания должны быть 0 бар. При не забитом , исправном катализаторе.

Рубить его на хрен, этот долбанный катализатор. Он там ненужен.

Сообщение от OlegBardak

Всем доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой - авто очень вяло набирает скорость на 1-й и 2-й передачи до 40 км/ч, далее при переходе на 3-ю передачу разгон идет веселее. Каждый раз при наборе скорости при полностью выжатой педали газа двигатель ревет а динамика отсутствует, какие обороты при данном процессе сказать не могу т. к. нет тахометра на приборке.

Авто с пробегом 90 т. км.; лямбда зонд поменял; катализатор не вырезан; дад, дпдз заводские - исправные; ЕГР рабочий; заводится с пол оборота холодная и горячая.

Что было проверено: все датчики в исправном состоянии(подключали к ноуту диагностическим шнуром и через прогу смотрели - все параметры не отклоняются от рабочих), грм по меткам,авто с трамблером - угол выставлен правильно(пробовали немного менять в сторону опережения - видимых улучшений не последовало), фишка октановая на 92(выставлял на 87 и 95 - изменений не почувствовал), дроссельный узел снимал и чистил, форсунки снимал и чистил - распыл в норме визуально, трамблер в рабочем состоянии (заменил датчик холла), ВВ провода исправны, свечи исправны, менял топливный фильтр и памперс, воздушный фильтр новый, бенз заливаю качественный 92 на лукойле.

Что не проверено: давление в топливной рампе, компрессия двигателя (масло не жрет, выхлоп по цвету нормальный и запах тоже)

Исходя из вышесказанного хочу получить информацию от опытных людей по поводу слабого разгона авто, кто то возможно владел таким авто с таким же двигателем, может быть так и должно быть и нечего с этим не поделать или можно что то с этим поделать.
Буду очень признателен за толковый ответ.

Откуда на g15mf лямбда? Ее нет,а ее функции исполняет потенциометр. И, кстати,его,в отличии от лямбды можно регулировать.

Вы глубоко заблуждаетесь в Вашем утверждении. Вначале выпускали авто с потенциометром, а в дальнейшем начали устанавливать лямбда-зонд — датчик кислорода в выпускном коллекторе двигателя.

Доброго времени суток народ. Подскажите пожалуста, схожая беда, только сцепление только заменено, машина еле едет, газу очень мало нажимаю(чуть чуть педаль прижимаю) ибо если больше нажать обороты просто вверх летят, но щас с утра морозы и когда еду на работу 15-20 км едет нормально, а днем вот это безобразие. Заранее спасибо.

Сообщение от Kosmonavt

сцепление только заменено, машина еле едет

Вообще - смотреть ГЦС. А так - какая машина, какой пробег, почему меняли сцепление?...

Nexia в первом кузове, но переходная модель, 8-ми клапанная A15SMS, пробег 127 с копейками, сцепление по этой причине и поменяли, но оказалось не в нём причина(хоть и ушатано было).

Сообщение от Kosmonavt

Nexia в первом кузове, но переходная модель, 8-ми клапанная A15SMS,

Если будут ещё вопросы, то вот это в профиле указывается, чтоб люди не гадали, что 2008г.в.

Сообщение от Kosmonavt

пробег 127 с копейками, сцепление по этой причине и поменяли, но оказалось не в нём причина(хоть и ушатано было).

За 127тык ушатали? Да ладно. ГЦС давление не сбрасывает скорее всего. Проверить посредством штуцера прокачки. Если он, то проще поменять в сборе.