Давление в расширительном бочке охлаждающей жидкости.

алекс04,
Любой насос имеет две основных характеристики: 1. Напор. 2. Подача.
Эти характеристики соответствуют вентиляторным: 1. Давление. 2. Расход.
Давление=напор. Расход=подача.
По крайней мере так меня учили в 1983 году.
Я понимаю, что по сравнению с давлением от теплового расширения, давление создаваемое помпой мало, но, по крайней мере, его хватает, чтобы прокачивать ОЖ через радиатор, преодолевая противодавление ближнего объёма горячей ОЖ в двигателе через саксофон. Через приемную трубу под впускным коллектором.

Сообщение от ПалБорисыч

Не думаю, что люди, которые сняли и выкинули НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ , или, по-другому, помпу, и "без давления эксплуатирует нексию", могут освоить грамоту и написать что-нибудь на форуме. По причине тяжёлой степени олигофрении.
Если есть НАСОС, то есть и давление.
Вода мокрая, трава зелёная, насос создаёт ДАВЛЕНИЕ.

Есть насосы циркуляционные, а есть для создания давления. Насос системы охлаждения всегда циркуляционный. И давления он практически не создает. Есть системы охлаждения, где, пока термостат не откроется, помпа качает "в стену". Например, это большинство двигателей японских мотоциклов, где нет малого круга. Максимум, что есть - маленькое отверстие в термостате. Если бы насос создавал хоть сколько-нибудь заметное давление - при первом же пуске двигателя все шланги бы лопнули или обоссались.

ПалБорисыч, в данном случае речь идёт о давлении создаваемом за счёт теплового расширения. То, ко орое держится за счёт крышки в расширительгом бачке. О давлении, создаваемом напором помпы, сейчас не о нем речь.

алекс04,
У человека, который апнул тему, серьезные проблемы с давлением ОЖ. Или критический износ системы охлаждения. У него два раза рвало трубки-шланги печки в салоне, теперь свищет с радиатора, причём, как он говорит "крышку почти не закручиваю, откуда там давление в соте такое? По сути я без давления езжу." Сам он машину не ремонтирует, поэтому, думаю, решения проблемы не будет. На сервисах его будут доить до тех пор, пока он не поменяет машину.