Давление в расширительном бочке охлаждающей жидкости.

Здравствуйте!

У меня Нексия 8 кл. 2007г.

Проблема в том что уходил антифриз. Летом менял прокладку ГБЦ и проблема исчезла. Зимой опять начал уходить антифриз и в автосервисе заточили головку, сказав что был перегрев. Вроде стало более менее, но антифриз все равно вытекал с редуктора газового оборудования(ЛОВАТО 2), прямо от туда где шланг с охложд.жид. соединяется с редуктором. Я соединил входящий и отходящий шланг вместе, сняв их с редуктора газ.об.
Я думаю антифриз вытекал из за высокого давления в системе охлаждения, по причине поломки крышки расшир.боч., т.к. открыв крышку я всегда замечал сильный "пшик" и пары, даже зимой.
Я поменял крышку на новую, но не оригинал, черного цвета. После этого "пшика" вообще нету. Т.е. давление, как бы отсутствует в системе охлаждения, и это, опять же думаю не нормально.

Вопрос: какое должно быть давление в расширительном бочке? Нормально ли что "пшика" вообще нету после замены крышки? Что вы замечаете при открывании крышки расшир.боч. в своей машине?

Спасибо!

давление в системе быть должно. обязательно.

Пшик это норма. У меня тоже антифриз уходил пока головку не фрезернул и прокладку новую не поставил. Щас все норм. Пшик солидный.

Клапан крышки должен срабатывать при давлении порядка 1,4 атм. Проверить можно с помощью компрессора с манометром. Снимаем трубку с расширительного бачка (от радиатора), глушим её, а в бачок качаем, но без фанатизма. При 1,4 атм слышим "пшик"-крышечка работает. Проверял так новую крышку, ибо нет доверия )))

Сообщение от на_питстоп

Клапан крышки должен срабатывать при давлении порядка 1,4 атм. Проверить можно с помощью компрессора с манометром. Снимаем трубку с расширительного бачка (от радиатора), глушим её, а в бачок качаем, но без фанатизма. При 1,4 атм слышим "пшик"-крышечка работает. Проверял так новую крышку, ибо нет доверия )))

На мой взгляд это много. Будут лопаться бачки радиаторов.Я свою родную крышку таким способом не проверял,но пружину в клапане укоротил на 1,5 витка.
Работу проверил на протяжении 3-х лет в пробках в жару все нормально.

у нас чтото норма до 2 кг))) гдето обсуждали в другой теме. Тоже крышка на большом давлении срабатывает. Не лопается ничего... шланги не текут.

Сообщение от IlyaD43

у нас чтото норма до 2 кг))) гдето обсуждали в другой теме. Тоже крышка на большом давлении срабатывает. Не лопается ничего... шланги не текут.

Я не стал ждать когда хлопнет или нет. Просто перестраховался.Результатом доволен. А так пусть каждый сам решает.

На Нексии не проверял, но на ВАЗе 1бар, клапан открывает. И допустимая проверка радиаторов максимум до 2 бар. Впринципе , если не кипит на 1 бар Нексия, то так лучше будет. Мы же все знаем , чем выше давление , тем выше темп. Кипения.

Сообщение от алекс04

давление в системе быть должно. обязательно.

Но не все об этом знают, иначе они не шпарились при открывании крышки...

Появилась проблема - стал уходить антифриз... и довольно сильно. Не стал полагаться на определение места утечки по луже на асфальте т.к. стоит защита. Шланги сухие, помпа в норме, бачок без дефектов, радиатор герметичный и из под прокладки ГБЦ тоже течи не нашли на сервисе. Пол. часа репу чесали и гадали что может быть... Выяснилось - все дело в крышке расширительного бачка, вернее в ее клапане. Каким образом этот клапан так развернуло - непонятно... но при повышении давления, антифриз просто выдавливало через клапан под крышку и далее на волю.