перестал работать в начале тахометр, а после и спидометр

Сообщение от gorUgra

1. Ремонтопригодность MR140 близка к нулю...
2. Вылетают чаще всего силовые выходные цепи ЭБУ (да и то это было всего несколько раз в моей практике), а вот выходная цепь на Тахо к таковым относится весьма условно...
3. необходимо проверить поступление сигнала Тахо на приборку.
а) Делать это нужно ч/з светодиодный пробник с гасящим сопротивлением 4-5кОм.
б) Учитывая, что ключ в ЭБУ с открытым коллектором, необходимо цеплять пробник между +12в и выводом Тахо (вычисляешь по дорожкам панели), учитывая полярность светодиода. Панель при этом, естественно, снята и отцеплена,
в) проверяешь непосредственно на разъеме проводки панели.
г) проверять на запущенном моторе

Если все исправно (сигнал Тахо поступает от ЭБУ), то светодиод будет моргать с частотой, пропорциональной частоте вращения двигателя. Если светодиод горит постоянно или не горит вообще, то сигнала Тахо нет...

ну это проводилось уже.. значит выхода сигнала нет

- - - Добавлено - - -

и что теперь делать? ЭБУ менять?

- - - Добавлено - - -

gorUgra, какой ваш совет? из-за тахо менять мозги? просто машину скорей всего буду продавать, а уж если продавать, то надо до ума доводить..

Попробуй найти подменный ЭБУ. Может на разборке договоришься ...

- - - Добавлено - - -

Хотя, если на продажу...Не вижу смысла.

В общем сегодня размотал косу от ЭБУ, до резиновой заглушки в моторный отсек,( А15смс 12-го года, МР 140), на колодке К, одна скрутка, колодка М, 6 скруток. Пропаял все, но одна скрутка проблемная, находится в термоусадке и залита какой то хренью, не порошок не мыло руки не отмывает, в ней скручены и обжаты 7-мь проводов, паял ее мощным паяльником. Тахометр заработал, стала мягче работа двигателя, (может показалось), а вот спидометр победить пока не могу, пока не прогреется салон, или приборка, он занижает показания, после полной остановки, и начале движения, все приходит в норму.

проводка короче хреноватая на них.. ты думаешь, обрыв где-то? а тахометр тоже не работал у тебя, стрелка упала на 0, и лежит?

Сообщение от roman456

проводка короче хреноватая на них.. ты думаешь, обрыв где-то? а тахометр тоже не работал у тебя, стрелка упала на 0, и лежит?

Неделю лежала стрелка тахометра, я так думаю сигнал на ЕБУ на тахометр берётся с датчика коленвала, или распредвала.

датчик какой-то барахлит, Эбу не плоучает сигнала и передает его на тахометр?

Сообщение от roman456

датчик какой-то барахлит, Эбу не плоучает сигнала и передает его на тахометр?

Я тоже так понял, распределителя нет, а ЭБУ должно сформировать сигнал опираясь на какой то датчик, ближе как бы, датчик распредвала, а потом датчик коленвала, (логически). gorUgra писал ток маленький в цепи, значит не доконтакт, а колодка М собирает все сигналы, а там 6-ть скруток, да еще проблема в том, что ни одна
схема проводки не подходят под МР 140 на нексию н 150, опирался на это.https://www.drive2.ru/l/2389813/

доброго вечера друзья! пробовали сегодня кинуть провод от колодки идущей на катушку ( белого кажется) и на вывод клеммника приходящего на щиток приборов, на 15 вывод. то есть напрямую. при этом из ЭБУ колодки не были вытащены. после этого попытался запустить двигатель, не вышло. в результате так и не завел. после прозванивали от катушки, сигнал есть. от ЭБУ к клеммнику на спидометр тоже есть. в чем причина, подскажите