Увеличился расход бензина

Сегодня решил заняться колесом-виноват ручник,почему-то именно на этом колесе он до конца не растормаживается,стоит легонько дернуть трос рукой,и колесо полностью растормаживается.В каком месте надо подрегулировать или смазать,никто не подскажет?Или может после начала езды он растормозится сам в начале движения?

Сообщение от NexiDriver

надо подрегулировать или смазать

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов. Тормозные колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес. Недопустима замена передней и задней тормозных колодок между собой, а также между левым и правым колесом - это может привести к неравномерному торможению.

Сообщение от NexiDriver

В каком месте надо подрегулировать

Стояночный тормоз необходимо регулировать после замены тросов его привода, замены задних тормозных барабанов или колодок, а также если проверка (см. «Стояночный тормоз — проверка») показала необходимость регулировки. Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5—7 щелчков.

Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада. Работу выполняем с помощником

Последовательность выполнения:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Опускаем рычаг привода стояночного тормоза вниз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Перед выполнением следующей операции убедитесь, что система выпуска отработавших газов остыла до безопасной температуры.

3. Устанавливаем на регулировочную гайку высокую головку на 13 мм с удлинителем и трещоткой.


4. Вращая регулировочную гайку, увеличиваем или уменьшаем натяжение тросов привода стояночного тормоза в зависимости от того, что необходимо: уменьшить или увеличить число щелчков.


5. После того как стояночный тормоз правильно отрегулирован (количество щелчков в норме), вывешиваем задние колёса и убеждаемся, что при отпущенном рычаге колеса свободно вращаются и тормозные колодки не цепляются за тормозные барабаны, а при поднятом рычаге заблокированы оба колеса.

ЗАМЕЧАНИЕ:

Если не удается отрегулировать стояночный тормоз (количество щелчков больше 7), скорее всего, вытянулись или порвались тросы привода стояночного тормоза; их надо заменить

Колодки с тормозными цилиндрами менял прошлой осенью,они еще почти новые.Никак не могу понять,где клинит трос ручника,сам ручник на 3 щелчках нормально держит.Буквально небольшой хлопок рукой по тросу ручника полностью растормаживает колесо.

по моему надо менять трос

Посмотри на рычаг ручника в барабане. Там есть выдавленный металл. Он может упираться в колодку и не давать до конца отпустить ручник.

Сообщение от Конь в пальто

Посмотри на рычаг ручника в барабане. Там есть выдавленный металл. Он может упираться в колодку и не давать до конца отпустить ручник.

Это наконечник троса,то есть?Кстати,вполне может быть,я вовнутрь загнал скобу,которая держит пружину троса,задевала тоже немного о головки шпилек.Вроде выдвигал хотя,но может маловато.

Нет-сам рычаг (планка металлическая) . Посмотри при снятом барабане, как работает ручник. У себя проблему только так нашел. Тоже долго не мог понять.
Не значит, что у тебя так же, но как вариант...

А что там было,заусенцы?

Я же написал-там на рычаге выдавлен металл (не знаю зачем) . При возврате (эта "бобышка") упиралась в колодку и не давала ручнику полностью отпустить.

Хорошо,спасибо за наводку,попробую завтра,а то всю голову уже сломал сегодня.

- - - Добавлено - - -

Хоть и иномарка типа,но без напильника никуда!