Длительная работа на холостом ходу

Всем привет.такой вопрос--пришли холода,часто приходится подолгу гонять на хх дабы не замерзнуть.читал много расхожей инфы о том,что это вредновато для катализатора.где то читал,что вредно конкретно для ксю.с другой стороны рассуждая разумно--что,инженеры такие затупы,что не предусмотрели таких моментов???или это все треп малоразбирающихся в этом вопросе..вообщем хотелось бы истины где то рядом кто мож знает наверняка?

Длительная работа на х/х вредна для всех двигателей!

Интересно чем это??? Если речь о свечах,то хоть 2 часа я буду коптить на хх,потом поеду и свечи и камера сгорания очистятся нагревшись до t самоочистки..закоксовка колец--?для этого тошнить на хх на морозе надо не один месяц.не,не убедилда и не о всех моторах я,а о евриках с катом.

У меня у самого работает по много на х/х,это не обходимость. Я с инжекторными движками поработать не успел,жаль. По теории на х/х топливная смесь должна быть обогащенной,думаю это правило для всей двигателей.

- - - Добавлено - - -

А,именно для лямбы и катализатора вредны-этил и попадние охл.жидкости. Исходя из этого,работа нах/х для них не вредная,от этила мы не застрахованы,а попад.охл.жидкости,это уже будет наша вина!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от novoross

Интересно чем это??? не,не убедилда и не о всех моторах я,а о евриках с катом.

Я, не собирался убеждать! Спросил,я ответил. Не нравиться ответ. Сам думай!

А,именно для лямбы и катализатора вредны-этил и попадние охл.жидкости. Исходя из этого,работа нах/х для них не вредная,от этила мы не застрахованы,а попад.охл.жидкости,это уже будет наша вина!



Я, не собирался убеждать! Спросил,я ответил. Не нравиться ответ. Сам думай![/QUOTE]

Что сердитый такой? Ты развернул ответ--стала понятна твоя точка зрения.а то написал-- вредна..я и сам слышал,что вредна.вопрос был почему

- - - Добавлено - - -

Читал про случаи полного выхода ката из строя именно при эксплуатации когда на хх подолгу молотила машина..

Сообщение от novoross

Читал про случаи полного выхода ката из строя именно при эксплуатации когда на хх подолгу молотила машина..

Была бы правда-у меня теперь бы навернулся.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от novoross

Что сердитый такой? .

Приходится писать с тела,потому не хотел разворачивать ответ!

- - - Добавлено - - -

novoross,в анкете указал на копошение в автомобиле! Помоги,поищи-точно необходима нашему движку рециркуляция выхлопных газов?Газы забили в/коллектор сажей,далее забьются направляющие в/клапанов.Если ее заглушить,что произойдет?Ведь на брате (1.5) нет такой хрени!

Сообщение от Генок

Была бы правда-у меня теперь бы навернулся.

Та я тож особо не парюсь--маслает и по часу бывает,поэтому и заинтересовал сей вопрос.свечи смотрел--беленькие,красивые..

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=Генок;2069440
Приходится писать с тела,потому не хотел разворачивать ответ!
[/QUOTE]

Проехали

Главное масло менять во время,т,к наши двигателя работают в тяжелых условиях.

А по поводу рециркуляции газов--гасколько я помню они используются в нужный момент для охлаждения смеси и регулирует сей процесс егорка.я думаю пока поршневая в поряде и нет сильного прорыва газов из поддона система работает без вопросов.многие глушат,но глушить надо системно,там чек вылазит по моему..а нужна ли она--ну раз поставили,думаю нужна,особо не копался в этом вопросе

- - - Добавлено - - -

Генок,у тебя переходная модель что ли? На сотом кузове лачиковский двиган стоит.

Да,именно в 08г начадась установка F16d3. Нас на форуме по-моему трое с таким движком в N100м кузове!

- - - Добавлено - - -

Сейчас холодно,а потерлеет заглушу егора. Чек не должен загорется,ведь датчик ни какой этого не увидит?