С трудом заводится или не заводится вообще при включенных фарах

Большое спасибо всем ответившим. После дороги с работы домой начал подозревать, что машинку банально залило дождем и водой что-то там коротнуло... Вчера утром и в обед - все было хорошо. После обеда прошел сильный ливень, после работы был пик проблем. Потом приехал в гараж, поэкспериментировал - машина со включенными фарами завелась только один раз и чуть ли не с двадцатой попытки. Сегодня утром завелась уже с пятого раза, а когда сегодня вечером ехал с работы - вновь стала успешно заводиться с первого раза, но ключ нужно необычно сильно прижимать в крайнее положение. Посмотрим, что завтра будет...

Но все перечисленное обязательно попробую посмотреть.

Сообщение от T1ma

что то мне подсказывает, что надо глядеть контактную группу...

Это тоже вполне возможно.

Сообщение от skalex

но ключ нужно необычно сильно прижимать в крайнее положение.

- У тебя просто контактная группа в замке зажигания барахлит. Через нее и ток на фары идет, и ток на запуск стартера, через разные контакты. Меняй ее или разбирай, чисть, подгибай контакты.

а что, никто не додумался подумать на дохлый аккумулятор? При включенных фарах просадка напряжения критичная, и на стартер тупо не хватает энергии. Всё элементарно. Кстати, если проводка намокла, то просадка напряжения ещё больше. Советую замерить напряжение на клеммах, на незаведенном двигателе, потом с включенными фарами. Потом на заведенном и на заведенном с включенными потребителями по типу фар, печки и ещё чего нибудь
PS: если мне не изменяет память, стартер не крутит при значении меньше 8 Вт.

Сообщение от MDM_Rus

а что, никто не додумался подумать на дохлый аккумулятор? При включенных фарах просадка напряжения критичная, и на стартер тупо не хватает энергии. Всё элементарно. Кстати, если проводка намокла, то просадка напряжения ещё больше. Советую замерить напряжение на клеммах, на незаведенном двигателе, потом с включенными фарами. Потом на заведенном и на заведенном с включенными потребителями по типу фар, печки и ещё чего нибудь
PS: если мне не изменяет память, стартер не крутит при значении меньше 8 Вт.

- Фары потребляют вдесятеро меньше, чем стартер. С фарами у него не вяло крутит, а вообще не пытается крутить. Аккумулятор тут нипричем, проблема именно в контактах в замке.

И АКБ и клеммы и масса не при чём. Невнимательно читаете:

Сообщение от skalex

Выключаю фары - завожусь с первого раза. Попробовал поэкспериментировать - иногда с включенными фарами таки заводится - но в 1 случае из 20.

Сообщение от skalex

проблема появилась после того, как машина постояла под сильнейшим дождем - вообще не заводилась с фарами. После того, как немного поездил и после того как она ночь постояла под крышей - несколько раз с включенными фарами удавалось завести.
С включенными - крутит очень плохо, а чаще никак. С выключенными - все работает без проблем с первого раза. После этого успешно включаю фары - и спокойно еду.

Сообщение от skalex

Знаю, что наверняка многие скажут "в поиск" или "спроси у гугла".

Да нет. Не так всё просто. Лучше всего найти грамотного автоэлектрика, потому, что проблема неоднозначна.

Сообщение от Dr. Art

- Фары потребляют вдесятеро меньше, чем стартер. С фарами у него не вяло крутит, а вообще не пытается крутить. Аккумулятор тут нипричем, проблема именно в контактах в замке.

фары потребляют мало, Да. НО. Если аккум дохлый и гена не даёт ему нормальную зарядку, то хоть всю машину поменяй, а дело в дохлом аккумуляторе

Сообщение от Slaveni

И АКБ и клеммы и масса не при чём.

Зря так думаешь, у меня такая ситуация была. Не скажу чтоб точно так же со светом не экспериментировал, давно это было, но машина заводилась невсегда.

Сообщение от T1ma

что то мне подсказывает, что надо глядеть контактную группу...

+100500 буквально неделю назад столкнулся с той же проблемой причем в дороге,из-за того что на контактную группу заведен свет и три скорости печки контактная группа перегревается после чего начинает отказывать. ремонтируется легко если не сильно перегретая. но вообще рекомендуется фары пускать через реле вот ссылка www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html

Надо проверить какую напругу дает гена на холостых без потребителей, потом тестером померить с вк потребителями, фары, музыка, печка, будет очевидно все, если зырядка идет батарейку не айс. Другое дело я не пойму нахрена заводить с включеными фарами) Это что бы не нарушать ПДД, я сажусь включаю фары, а то оштрафуют, а потом завожу, так что ли?