Перегревается или нет?

Крышку поменять лучше на новую.
Антифриз не смешивали , случайно, красный с каким-нибудь другим ? В бачке плавать ничего не должно....

Антифриз пару раз доливали доктора , я надеюсь что они всё правельно лили.

Антифриз пару раз доливали доктора , я надеюсь что они всё правельно лили.

Если неправильно, то мог выпасть осадок и забить систему. Если в бачке плавает что-то вроде хлопьев, то наверняка так и получилось.
Я бы слил антифриз и промыл систему....

Ясно , буду промывать , как раз что то вроде хлопьев там и плавает.

Но всёравно мне не ясно , при всех хлопьях и перегревах , вентилятор то включается с опозданием , если верить стрелке температуры.

Мож все же помпа? Где то здесь на форуме попадалась темка про крыльчатку, которая съехала со шлицов, и циркуляция ОЖ была нарушена.

Датчик надо проверить, который включает вентилятор. Если машина с кондеем, то вентилятор включает ЭБУ, при достижении определенной температуры. Стрелка при этом остается между точками. Тогда косяк мне не понятен. Если только показометр исправен. Вдруг - все нормально, а приборчик глючный.
А вот без кондея, вроде, вентилятор включается как у девятки. Во всяком случае об этом здесь писали и еще в зарулевской книжке я читал. А значит сбоку, вроде справа, должен быть датчик, коммутирующий цепь вентилятора. У меня кондей стоит и на месте датчика - ровная площадка.

Скатал в очередной сервис , проблему кое как удалось разрешить. Но что было , толком никто не понял , разобрали пол машины , сняли какой то датчик , потом его же одели обратно и вентилятор стал включаться как надо.Судя по всему , в будущем проблема себя ещё проявит.Но больше всего меня поразило , то что когда всё сделали , чувак который делал ремонт , сказал , что долил мне воды и отработанного антифриза , мотивируя это тем , чтонадо немного покатать , а потом приехатьналить нормальный.Вобщем поиздевались над моей Ксюшей сегодня.

Скатал в очередной сервис , проблему кое как удалось разрешить. Но что было , толком никто не понял , разобрали пол машины , сняли какой то датчик , потом его же одели обратно и вентилятор стал включаться как надо.Судя по всему , в будущем проблема себя ещё проявит.Но больше всего меня поразило , то что когда всё сделали , чувак который делал ремонт , сказал , что долил мне воды и отработанного антифриза , мотивируя это тем , чтонадо немного покатать , а потом приехатьналить нормальный.Вобщем поиздевались над моей Ксюшей сегодня.

Возможно, с проводкой что-то - контакт плохой или что-то в этом роде.
Зачем отработанного антифриза долили ? Не могли нормального ?

чувак который делал ремонт , сказал , что долил мне воды и отработанного антифриза , мотивируя это тем , чтонадо немного покатать , а потом приехатьналить нормальный.

Это где же у вас в Москве такие сервисы? Даже в нашем селе такого себе не позволяют. На ВАЗах знаю, такое практикуется, но там хоть не жалко, а тут такое бодяжить...