Help! Не заводится (разрушение рокера) ...

Спасибо, почитал с интересом!
Остался такой вопрос. Наличие искры на всех свечах разве не является залогом исправности системы зажигания? Т.е. возможна ли ситуация когда, скажем, коммутатор или магитоэлектрический датчик неисправен, а искра есть?

С уважением,
Михаил

У коммутатора два канала ,один работает напрямую на катушку зажигания ,до момента когда обороты двигателя не достигнут 400 об,дальше управление искрообразованием берет на себя ЭБУ через второй канал .

Ситуация когда искра есть а не заводится может говорить о
1.пониженной индуктивности катушки в распределителе (тогда должна заводится на буксире),первый канал коомутатора при этом исправен.
2.Неисправности второго канала модуля зажигания (коммутатора)
3.Обрыве проводки от ЭБУ до коммутатора

Ну, вообще-то у меня она с трудом, но иногда заводится, если при заводке педалью газа поиграть. При этом такое ощущение, что двигатель работает на трех (или меньше) цилиндрах. Его страшно колбасит. При отпускании газа - глохнет. Наколько я понимаю, если бы был неисправен коммутатор или катушка, то движок вообще бы не заводился стартером. Я прав?
Тем не менее, катушку и коммутатор попробую заменить ...

С уважением,
Михаил

пригодится :
(полная разборка трамблера) http://www.nexia-club.ru/forum/topic/33992.htm

вот здесь про модуль и его работу описано по максиму : http://s2929.narod.ru/zazhiganie.htm#_Toc194900071

коммутатор штука дорогая советую сначала определить что это именно он, перед покупкой.

Добрый день всем.
Организовалась проблема с запуском двигателя.
При повороте ключа загораются лампочки и идёт тональный сигнал по окончании которого запускаешь двигатель, но как подкачивает насос топливо не слышно (когда слышно двигатель нормально запускается), раньше это случалось редко,а после последней поездки по раздолбаной дороге один удачный пуск из 8-ми...
Подскажите что может быть?
Спасибо

Добрый день всем.
Организовалась проблема с запуском двигателя.
При повороте ключа загораются лампочки и идёт тональный сигнал по окончании которого запускаешь двигатель, но как подкачивает насос топливо не слышно (когда слышно двигатель нормально запускается), раньше это случалось редко,а после последней поездки по раздолбаной дороге один удачный пуск из 8-ми...
Подскажите что может быть?
Спасибо

посмотри реле бензонасоса,возможно от тряски вылезло с колодки
(если дело в реле то авто должно заводится при кручении стартером через секунд 5-10 ,после того как потухнет лампа давления масла,датчик давления масла запитывает бензонасос параллельно реле)

Спасибо, попробую...
А если не реле, сам бензонасос может так глючить, просто если есть "контакт", то заводится с пол тыка...

Спасибо, попробую...
А если не реле, сам бензонасос может так глючить, просто если есть "контакт", то заводится с пол тыка...

бензонасос навряд ли так глючит,тем более предшествовала поездка по раздолбанной дороге.

еще как вариант контактная группа замка зажигания.

Люди, я в отчаянии!!! Ничего не помогает. Заменил все, свечи, ВВ провода, индукционную катушку (датчик Холла), коммутатор!!!, бегунок. Картина та же Заводится на двух цилиндрах. В первом свеча вся в копоти, во втором выглядит нормально, третий цилиндр не работает (свеча мокрая и девственно чистая), в четвертом цилиндре свеча тоже подозрительно белая с маленькими точками копоти, похоже тоже не работает ... Похоже проблема не в зажигании
Если все же ее завести и дать немного поработать подгазовывая, то после воняет не сгоревшим бензом, выпускные патрубки 1-го и 2-го цилиндров горячие, 3-го и 4-го еле теплые. Снятие ВВ провода с 3-го горшка картину работы движка не меняят, т.е. точно 3-й не работает ...
Куда копать дальше? Знакомый сказал, что, возможно, это - прогоревшие от плохого бензина клапана Я в шоке! Кто с талкивался с подробным, опишите сиптоматику, пожалуйста! А так же кто мерял компрессию, опишите процесс. Хотя бы в двух словах ...
Буду благодарен за любые советы и помощь .... Не оставьте одноклубника в беде!

С уважением,
Михаил

Не сгоревший бензин,может быть из-за ДАДа ,отключи от него фишку на заглушенной и попробуй заведи.Еще посмотри разъем потенциометра (если у тебя без катализатора),возможно не контачит.Если ничего не изменится надо прозванивать мультиметром все датчики,мерять напряжение которое на них приходит.

Не паникуй, разберемся!

Машина с катализатором. ДАД я уже пробовал отключать. Ничего не меняется. Также проверил датчики температуры ДТВ и ДТОЖ. Оба - норма. Правда, питание на них не смотрел, только их сопротивление ...