Почему заглох двигатель?

Т.е. хватает сразу, а потом глохнет.

АКБ подсаживается!!! Возможно свечки заливает...

АКБ подсаживается!!! Возможно свечки заливает...

Ладно, допустим заряда аккумулятора не хватает чтобы держать двигатель на холостом ходу, но стартер крутит отлично.
А свечи если заливает, то как быть ведь инжектор! И винтик подачи топлива как в карбюраторе не подкрутишь.

Ладно, допустим заряда аккумулятора не хватает чтобы держать двигатель на холостом ходу, но стартер крутит отлично.
А свечи если заливает, то как быть ведь инжектор! И винтик подачи топлива как в карбюраторе не подкрутишь.

тапку в пол при заводе , свечи и продуються , и отпускать потихоньку

Наоборот,потихоньку педаль до полика а отпускать быстро.Тогда свечи не зальёшь.

на разогретом двигателе 2114 тормозилперед перекрестком (тормозил педалью тормоза. Сцепление под конец выжал). Когда остановился (вакуумник тормозов работал в процессе торможения работал - диких усилий не прикладывал на педаль) обнаружил, что тахометр на нуле. Ключ - в положении зажигание...

Подождал пару минут, далее завел двигло и соответственно, поехал.

Отчего может внезапно остановиться двигатель?

то Stolyar- заглох он действительно под конец. Но сцепление было выжато , вопреки безопасности на зимней дороге еще при 30 км час...

А вариант что ты просто заглох не проходит? Причем в процессе торможения ты положим был еще заведен, а заглох под самый конец торможения... Ну например слишком поздно сцепление выжал...

на разогретом двигателе 2114 тормозилперед перекрестком (тормозил педалью тормоза. Сцепление под конец выжал). Когда остановился (вакуумник тормозов работал в процессе торможения работал - диких усилий не прикладывал на педаль) обнаружил, что тахометр на нуле. Ключ - в положении зажигание...

Подождал пару минут, далее завел двигло и соответственно, поехал.

Отчего может внезапно остановиться двигатель?

то Stolyar- заглох он действительно под конец. Но сцепление было выжато , вопреки безопасности на зимней дороге еще при 30 км час...

У меня такая фигня случалась раз в полгода, причину так и не нашел, так как машина заводилась сразу особо не парился.

А вариант что ты просто заглох не проходит? Причем в процессе торможения ты положим был еще заведен, а заглох под самый конец торможения... Ну например слишком поздно сцепление выжал...

скорей всего клапан холостого хода глюканул и не откруылся, если не систематически то и фиг бы с ней...

АП!!!! Соклубни, проблема есть!
Случилось всё в прошлые выходные... просто не завелась. прислушался - бензлнасос не работает... ну поковырялся, проводки подвигал, разъем подвигал и о чудо! завелась вобщем!
Но сегодня она пируэты выписывала неимоверные... посреди метромоста на Вернадке выключился(заклинило.. и т.д.) бензонасос... немного запаниковал кстати, но врубил нейтралку и докатился до низу... там по старой схеме.. проводки, колодка... Слава Богу завелась и доехал до работы...
на работе коллега посоветовал контакты поджать если таковые ослабились. всё сделал всё было просто супер... но стоило мне только выехать с работы на главную дорогу так она посреди улицы встала и всё тут... дальше по старой схеме ну и до дома... собственно манипуляция с проводкой и разъемом о чем то говорит?? так он впринциперабочий, недавно тысячу проехал за день... может изза этого?
Или всетаки он кончился благополучно? пробег на сегодняшний день порядка 122 тысяч.
помогите пожалуйста советом... потомучто если что то не так придется тлько в выходные делать, ибо без машины никак не могу.

2 страницы написано а никто не предложил версию с контактной группой замка зажигания,кстати распространенная проблема.