Причём бензонасос кончается от перегрева, так как он охлаждается за счёт протекания через него бензина.Немного в тему:
Нормально ли то, что при попадании воздуха в бензонасос он виснет (перстает качать)?
через некоторое время все нормализуется..
А ещё если бензонасос засосал воздух,то потом долго нужно вкл и выкл "зажигание" чтобы бензин снова попал в систему.Иначе машина не заводится пока не выгониш воздух.
Была проблемма - глох в самые нужные моменты, после 15- 20 мин все нормализовывалось.
Поменял бензонасос, промыл бак, прочистил форсунки и дросс заслонку. Свечи почти новые чистые, провода тоже, распределитель, катушки все новое.
Пропала динамика вообще, при наборе оборотов в районе 2-2,5 тыс начинает детонировать, к 3-тыс все нормально. Корпус распределителя на месте.
И чего с ней делать? отечественную классику не могу обогнать с места.
Могу предположить, что зажигание неправильно выставлено, скорее раннее т.к. детонация.
почему это проявляется именно в данном диапозоне оборотов?Могу предположить, что зажигание неправильно выставлено, скорее раннее т.к. детонация.
Потому, что в этом диапазоне движок ещё не раскрутился, а ты давишь тапком,
но это только предположение :-\, но я бы всё же проверил бы зажигание.
вечером зажигание сделал чуть раньше все нормализовалось, но ...Была проблемма - глох в самые нужные моменты, после 15- 20 мин все нормализовывалось.
Поменял бензонасос, промыл бак, прочистил форсунки и дросс заслонку. Свечи почти новые чистые, провода тоже, распределитель, катушки все новое.
Пропала динамика вообще, при наборе оборотов в районе 2-2,5 тыс начинает детонировать, к 3-тыс все нормально. Корпус распределителя на месте.
И чего с ней делать? отечественную классику не могу обогнать с места.
утром вообще стала глохнуть при попытке дать газу,
вернул зажигание на место, не помогло...
дергал проводки на датчиках, не помогло...
опять поменял зажигание, не помогло....
и о чудо, само восстановилось....
диагностика показала 0 шагов клапана ХХ, замена на новый не помогла....
говорят проводки смотри, буду смотреть
:-*[pre][/pre]
у нас с мужем также было. заглохли посреди дороги. остыли, завелись, еле доехали до гаража. оказалось, сломался стартер, купили новый, поставили, стало хорошо, но немного подергивалась. поставили новые свечи, ездит как новая.
Нет, ребята, если завелись, то стартер больше ненужен (в смысле когда мотор заведен, стартер не работает), и доехать должны были без проблем и подергиваться из-за стартера оно не может. А вот свечи, вполне реальная причина, что б еле доехать и подергиваться (троила наверное).:-*[pre][/pre]
у нас с мужем также было. заглохли посреди дороги. остыли, завелись, еле доехали до гаража. оказалось, сломался стартер, купили новый, поставили, стало хорошо, но немного подергивалась. поставили новые свечи, ездит как новая
Хотя если долго работать стартером, вы могли его и запохать...
Знаюя одного черта, у которого на девятине, два горшка вылетело, так он что бы доехать, решил стартером "помогать" двигателю. В итоге стартер под замену.
У меня такая ситуация, если езжу каждый день, то заводится всегда отлично, но недавно машина постояла 2 недели и только после 4-х попыток, завелась. Т.е. хватает сразу, а потом глохнет.что это может быть? Но мне кажется, что не бензонасос, т.к. машина едет отлично не напрягаясь 140 км/ч.
Ваши права
