Не завелась...

Круто , и как быть , что делать , двигатель действительно весь залит был , а в колодцах свечей минимум по пол см масла в каждом.

Отмыть двигатель. Проверить шланг вентиляции. Возможно,слетел или порван , или забит. Там же должен быть клапан,который тоже может оказаться забит.

Есть ещё один нюанс , у меня всё полностью залито маслом , свечи , ВВ провода и т.п. масло прёт из под крышки , ездил так почти год , 2 раза менял прокладку , не помогло. Сейчас третий раз поменял , посмотрим , поможет ли. Возможно из за этого , но тогда непонятно почему не проявлялось раньше и почему завелась.

С аккумулятором вроде всё впорядке.

"хороший" однако сервис. ТО проводят, а то что под капотом все в масле как в КрАЗе это они не заметили.
Надо поменять сервис и свое отношение к машине - пока она совсем не обиделась.

Из-за разряженного аккумулятора, кстати, может быть плохой запуск и неустойчивая работа. Было раз такое. Никак двигатель не мог выйти на нормальный ХХ, пока аккумулятор не схватил заряд. Так и норовил заглохнуть...

"хороший" однако сервис. ТО проводят, а то что под капотом все в масле как в КрАЗе это они не заметили.
Надо поменять сервис и свое отношение к машине - пока она совсем не обиделась.

Наоборот всё заметили , отмыли , поменяли клапанную прокладуку , пообещали что больше течь не будет. Через неделю проверю.

Наоборот всё заметили , отмыли , поменяли клапанную прокладуку , пообещали что больше течь не будет. Через неделю проверю.

Если сервисмены просто тупо заменили прокладку, а почему течет на выявили, то потекет и 3-ий раз. DOHCы не страдают этим. Андрей писал уже, что делать - с этого и начинай.

Отмыть двигатель. Проверить шланг вентиляции. Возможно,слетел или порван , или забит. Там же должен быть клапан,который тоже может оказаться забит.

Где искать шланг вентиляции?

Странно, что чек не горел.

- не горел потому что он обнулил ошибки, отключив аккумулятор:

Сообщение от Say{Rus}

... Максимум на что хватило моих знаний , отключить на 5 мнут аккумулятор , после чего кстати она и завелась , уж не знаю помогло ли отключение аккумулятора или ещё что то но она всётаки поехала. В воскресенье был на ТО и диагностике , никаких ошибок нет , причину суботнего глюка так и не удалось выяснить...

Пугает то , что это может повториться далеко от Москвы когда помощи ждать не от куда и не от кого.
Может стоит поставить бортовик , обзавестись какими то инструментами и умной книжкой или без знания мат. части реанимировать невозможно? Просто знаю , что на карбюраторном тазикевсё относительно просто , несколько раз приходилось сталкиваться.

Где искать шланг вентиляции?

Этот шланг идёт от клапанной крышки в впускной трубопровод. От этого шланга более тонкая трубка должна идти в дроссельный узел.

Андрей , Вы были правы , очередная замена прокладкине помогла , уже образовались лужицы с задней стороны движка. Блин , обидно. Завтра вечером попробую разобраться со шлангом.