Не завелась...

В суботу моя машинка приподнесла очередной очень неприятный сюрприз. Приехал в магазин , шатался часа 3. Сажусь , завожусь , обороты еле еле до 400 поднимаются , потом медленно поползли на положенное место.Выключил зажигание , пробую повторно завестись и пи...... , т.е. тр-тр-тр и тишина. Поворачиваю ключ , вроде как схватывает , отпускаю и опять тишина , не заводится.После полутора часавой пляски вокруг машины с бубном , она кое как завелась . также обороты на 400 , поддал газку , обороты встали на место и поехала как ни в чём не бывало. Внешне никаких проявлений неисправности небыло. Бензонасос шумел как обычно , свет горел , стартёр крутился как обычно , искра была. Максимум на что хватило моих знаний , отключить на 5 мнут аккумулятор , после чего кстати она и завелась , уж не знаю помогло ли отключение аккумулятора или ещё что то но она всётаки поехала. В воскресенье был на ТО и диагностике , никаких ошибок нет , причину суботнего глюка так и не удалось выяснить. В связи с этим возник вопрос , может у кого то уже такое было , поделитесь как и что , а если небыло , может посоветуете , что делать в таких случиях , если нет явных причин , куда первым делом смотреть , может есть какие то правила выявления причины на месте без применения всяких сканеров , тесторов , когда под рукой только гаечный ключ.

Группа зажигания?

Группа зажигания?

Понятия не имею.
DOCH июнь 2006
Если Вам это о чём то скажет.

Странно, что чек не горел.
Если на диагностике ничего не нашли, то сильно и не переживай. Весна, лужи, может где-то и замочил контакт.
У меня как-то было что на холостых оборотах глохла, если газ не добавлять, пока до гаража (10 минут от дома) доехал все прошло, перед этим как раз одну лужу в брод проходил.

Возможно,аккумулятор разряжен.

Да не похоже ???

Есть ещё один нюанс , у меня всё полностью залито маслом , свечи , ВВ провода и т.п. масло прёт из под крышки , ездил так почти год , 2 раза менял прокладку , не помогло. Сейчас третий раз поменял , посмотрим , поможет ли. Возможно из за этого , но тогда непонятно почему не проявлялось раньше и почему завелась.

С аккумулятором вроде всё впорядке.

Да не взаимосвязано это.

Есть ещё один нюанс , у меня всё полностью залито маслом , свечи , ВВ провода и т.п. масло прёт из под крышки , ездил так почти год , 2 раза менял прокладку , не помогло. Сейчас третий раз поменял , посмотрим , поможет ли. Возможно из за этого , но тогда непонятно почему не проявлялось раньше и почему завелась.

С аккумулятором вроде всё впорядке.

Как же мы ездим ? Течей масла быть не должно. Т.е., допускалась течь через уплотнение клапанной крышки старого образца у 8 кл. двигателей. Да и то не было такого,чтобы весь двигатель заливало. Здесь явно не работает вентиляция картера. Система вентиляции картера должна создавать разрежение в двигателе. Здесь- наоборот, выдавливает масло. Только из-за этого возможна неустойчивая работа,да ещё ВВ провода в грязи- возможны пробои....

Круто , и как быть , что делать , двигатель действительно весь залит был , а в колодцах свечей минимум по пол см масла в каждом.