ГРМ на 8-ми клапанной

Машина заглохла на светофоре...произошел обрыв зубъев ремня грм. Заменил ремен ролик + ремен генератора он же гур., после замены появилась ошибка двигателя, загорелась желтая лампочка, обороты сначало менше 800 через 3-4 сек поднимаются до 1500 и выскакивает ошибка . Через день начал подсвитывать ремень генер , подтянул, ошибка двигателя исчезла обороты ровные, как пололжено. НУ ут сразу же появился стук металлический. Вибрирует шкиф на котором одет ремен генератора, он в самом низу двигателя не знаю как называется. ввибрация усиливается.... что делать....... как исправить? спасибо

Сообщение от nickolyan

Машина заглохла на светофоре...произошел обрыв зубъев ремня грм. Заменил ремен ролик + ремен генератора он же гур., после замены появилась ошибка двигателя, загорелась желтая лампочка, обороты сначало менше 800 через 3-4 сек поднимаются до 1500 и выскакивает ошибка . Через день начал подсвитывать ремень генер , подтянул, ошибка двигателя исчезла обороты ровные, как пололжено. НУ ут сразу же появился стук металлический. Вибрирует шкиф на котором одет ремен генератора, он в самом низу двигателя не знаю как называется. ввибрация усиливается.... что делать....... как исправить? спасибо

Ты когда менял ремень ГРМ шкиф ведь снимал,просто ты его на место не поставил на шпонку короче не попал,вот он у тебя и вибрирует,а там ведь на него смотрит датчик коленвала а из-за биения шкива возможно датчик выдавал ошибку.В общем сними шкив этот нижний и поставь правильно без перекосов