Масло в коробке

Способ прикольный....
но лезть под капот в -20....... ???

это конечно личное дело каждого......
но я поменял....и всем советую....

Только замена.

5+

Синхронизаторы - это латунь, которая в свою очередь самя частично является "смазкой" из за мягкости, она не может нанести вред шестерням и подшипникам, так как её частички ультрадисперстны(очень маленькие ) и ещё , я не говорю о том что масло не надо менять , просто оно на весь срок службы агрегата, тоесть максимум кпп без ремонта может пройти в среднем 100 - 140 тысяч(как моя , у меня 148000, я ее разбирал, дак на ней нет ни каких следов вмешательства) Весь механизм в кпп является своего рода сепараторорм . т.е. разделяет на разные части, и может быть по этому кпп выходит из строя

Но я тебе отвечаю,на спидометре 148, (а может и больше брал б\у ) и ни каких следов ни где, а подшипник загудели когда с юга приехали ,(195км\ч на протяжении 4х часов) наверно для нексии это и сталопоследней точкой, ведь до этого гулов не было,но зато есть+, лучше стала работать, видимо просрало все там внутри, ровнее как то , и резвее

Сегодня залил Кастрол синтетику 75 W 90. Передачи стали очень легко переключаться, коробка почти не шумит. Слили какую-то красную бяку, походу вообще чуть-ли не минералка была залита. :o

У нас начались морозы. С утра ручка КПП немного тугая и машину на нейтрали слегка ведет. Видимо действительно нужно менять масло.

сколько градусов ниже 0?

масло шелл 75/90. за бортом -25. Сцепку выжал , запустил движок, Сцепку отпустил! меняйте масло! господа.