Масло в коробке

Проблем с заменой нет. Откручиваешь поддон КПП и отбегаешь в сторону, иначе будеш весь в масле- шутка. Сообразишь как сделать всё аккуратно.Прокладку протираешь от масла (обезжириваешь) и ставишь обратно, если конечно не порвалась. Течи не будет проверено. Если порвалась то сделай из паранита.Масло залей 75-90 синтетику в кол-ве 1,8 литра. Мы заливали из-под капота через дадчик заднего хода. Если не получится то есть контрольная пробка сзади правого внутреннего ШРУСа, но не пугайся если туда войдет меньшее кол-во.
Удачи.

Подскажите как часто надо менять масло в мех.КПП и что лучше лить.Залил 75W90,а по книге надо 75W80.

А зачем? Зачем его там менять, если залито оно на весь срок службы, тоесть на 1000000км???

А зачем? Зачем его там менять, если залито оно на весь срок службы, тоесть на 1000000км???

на 1000000?

на 1000000?

Поищи уже обсуждалось! Именно милион км...

Это не стёб, правда, вырвалось от избытка чувств. Еще бы найти этот опель (или нексию), на котором эта коробка столько отходила, я вообще б выпал

Это не стёб, правда, вырвалось от избытка чувств. Еще бы найти этот опель (или нексию), на котором эта коробка столько отходила, я вообще б выпал

Мне кажется есть такие авто, т.к КСЮ всеже не ТАЗ, хотя и тазы есть с не одним мотором, а коробка еще с завода неперебералась...
Другой вопрос кто как водит машину!!!

Я в принципе тоже не знаю таких Но тут сам срок службы мильен, т.е. ломаться она тоже не должна...

Мне кажется есть такие авто, т.к КСЮ всеже не ТАЗ, хотя и тазы есть с не одним мотором, а коробка еще с завода неперебералась...
Другой вопрос кто как водит машину!!!

Ага, именно. Если ездить постоянно по Москве, то количество переключений передач будет намного дольше от расчетного.

Ага, именно. Если ездить постоянно по Москве, то количество переключений передач будет намного дольше от расчетного.

Ну сдохнет синхронизатор если сдохнет, а не масло???

А чтоб его поменять, масло сливать не надо?