Масло в коробке

На горячем моторе снимаешь поддон и оставляй стечь, потом обратно соберешь, тока прокладку купи и для надежности герметиком промаж.

С новой прокладкой при правильной затяжке герметика уж точно не надо! Им тоже пользоваться аккуратно нужно. Не дай Бог что оторвется, какие каналы закупорит и т.п. Нужно всегда иметь чувство меры и здравого смысла.

я именно об этом и говорил

Значит это подтверждает что мы поняли друг-друга с пол слова)))

С новой прокладкой при правильной затяжке герметика уж точно не надо! Им тоже пользоваться аккуратно нужно. Не дай Бог что оторвется, какие каналы закупорит и т.п. Нужно всегда иметь чувство меры и здравого смысла.

Не могу не согласится..хорошая новая прокладочка лучшее решение, а герметик в большинстве случаев "временная помощь" от разных случаев.Ведь на дороге не всегдапрокладку купиш, а герметик в любой деревушке найти можно...

Что касается стружки - от любого масла ее будет полно. Предпочитаю брать масло в опелевском центре на Коптевской,масло из Германии 100% не подделка, тамже и опелевский концетрат высокотемпературный

[quote]
Масло в КПП расчитано на весь срок службы автомобиля(200 000 км),в мануале написанно:если на КПП нет потёков масла,проверять уровень масла запрещается.Странно, на моей первой же осенью, при температуре близкой к нулю, без выжатого сцепления не заведёшь....да и сам рычаг отказывался шевелиться, греть приходилось минут 10ть......пришлось поменять на другое (марку уже не помню).

Странно, на моей первой же осенью, при температуре близкой к нулю, без выжатого сцепления не заведёшь....да и сам рычаг отказывался шевелиться, греть приходилось минут 10ть......пришлось поменять на другое (марку уже не помню).

Что касается стружки - от любого масла ее будет полно. Предпочитаю брать масло в опелевском центре на Коптевской,масло из Германии 100% не подделка, тамже и опелевский концетрат высокотемпературный

На сколько я понимаю стружка ни в один состав масла не входит..при чем тут масло то....непойму...Стружка эт следствие притирки и приработки сопрягающих частей и деталей механизма...только и всего. Стружка всегда имеет место быть...в "нежных" узлах (мотор,акпп) ставят фильтр,мкпп более "грубый" механизм...оттого фильтра нет..и вся стружка а дне картера.

Так я про это и высказался.надо внимательней читать

вся стружка на магнитной пробке прилипает,и в состав масла невходит)

вся стружка на магнитной пробке прилипает,и в состав масла невходит)

Вот когда снимешь поддон и посмотришь как твой магнит собрал всю стружку