Масло в коробке

в нексии сливного болта не предусмотрено.
когда мне меняли масло снимали две крышки, прокладки к которым надо покупать новые.

Ну по идее заводское масло, коль уж замена его не предусмотренна, содержит набор рекомендованных и тестированных на этом автомобиле присадок, которые выливать ИХМО не стоит. Разве что, если пробег уже идет к 180-200к, тогда может и имеет смысл замена, но опять же если есть какие то проблемы.

тут на любителя.
в принципе, масло залито туда пожизнено и если оно ни откуда не вытекает и уровень там нормальный коробка будет работать безупречно всю жизнь.....
я сменил масло для того, что бы коробка была помягче, на родном масле она втыкалась с усилием, ну и двигаться вперед на ХХ почти перестала.

потдон снимать не хочется. Может через контрольное отверстие откачать масло.

все масло так не откачаешь, там есть какой-то опендикс из которого надо сливать через снятие крышки ....

Масло в КПП расчитано на весь срок службы автомобиля(200 000 км),в мануале написанно:если на КПП нет потёков масла,проверять уровень масла запрещается. ???

Масло расчитано на весь срок. Но если через тысяч 50 снять поддон - увидете сколько там стружки. А лучше заливать опелевское родное - оно красного цвета

потдон снимать не хочется. Может через контрольное отверстие откачать масло.

300-400 гр. масла надо сливать из картера 5 передачи.

в нексии сливного болта не предусмотрено.
когда мне меняли масло снимали две крышки, прокладки к которым надо покупать новые.

Болта возможно и нет а вот пробка вкрученная около картера, присутствует..на же служит и контролькой уровня масла..что не слилось с нее слил откручиванием картера коробки.Естественно с заменой прокладки http://daewoo-nexia.5go.ru/html/10_5.htm

Болта возможно и нет а вот пробка вкрученная около картера, присутствует..на же служит и контролькой уровня масла..что не слилось с нее слил откручиванием картера коробки.Естественно с заменой прокладки http://daewoo-nexia.5go.ru/html/10_5.htm

я именно об этом и говорил