Масло в коробке

привет кемерово, скажите увас новое автоне замечали на нетралкедребежание в коробке правдо не всегда,

Теперь уже не новая - 2006 года. Что-то не замечал, думаю, если бы было что не так, без внимания бы не осталось. У меня Shell Transaxle oil 75W-90 GL-5. Я им доволен. Пробег почти 48 тыс. Но говорят, что для GL-5 важно, что Transaxle. Не знаю насколько это верно. Некоторые заливали и др. масла, и тоже довольны. Тем про масло в КПП на Форуме очень много...

У меня тоже 2006 16v ,просто у кого 2006 г. такая проблема считай у всех.

Это выжимной! Я поменял сцепление, 10 тык была тишина а сейчас снова переодический звук. Забейте, на скорость не влияет а со звуком просто смиритесь.

а я залил масло трансм.Valvoline SYN POWER TDL 75W90 (GL-4,GL-5) с.
не знаю хорошее

Бред полный. Это крышка поддона! Всего лишь.... Не надо ее сжимать, деформировать (обминать) прокладку при затяжке и т.д. Момент откручивания из аллюминия выше чем закручивания. Ориентируйтесь на момент откручивания-затягивайте слабее его. Из аллюминия болты выкручиваются неохотно))

Спасибо за оценкуи ценные дополнения. Не думаю, что лет через 5 когда решу вновь поменять масло, больше сделать этого не смогу... Когда менял масло, не было информации о моментах затягивания болтов на Нексии, и пользовался по аналогии данными для Нивы ( надо признать здесь эта анология не уместна). Закручивал пользуясь не только показаниями динамометрического ключа, но и собственными ощущениями. Допускаю, что показания разных ключей могут несколько отличаться... Вместе с тем так заботиться о машине, и увидеть, что через Н-ное количество км после Вашей замены, масло оз КПП вытекло и она годится на свалку не очень прикольно...

просто первый раз слышу такое название,вообще оно для коробки нармально

посоветовали в тех центре

а я залил масло трансм.Valvoline SYN POWER TDL 75W90 (GL-4,GL-5) с.
не знаю хорошее

Это вроде финское. У меня Shell тоже финского производства. Насчет его пригодности для Нексии не знаю, а почему нет.

Вполне правильно было использовать данные для Нивы. И там и там одинаковый в общем то материал картера и если и там и там диаметр и шаг резьбы. Но если Вы знали что М8 нужно закручивать 30Нм зачем почти вдвое !!! превысили момент? Скорее скрученная в интересную фигуру крышка начнет пропускать масло. Как понял раньше Вам доводилось иметь дело с Нивой-неужели не слышали про раздавленные привалочные плоскости карбюраторов, крышек головки и поддонов? И каждый ведь хотел получше затянуть-чтобы было надежней! В итоге имели неустранимые течи масла...

Для Нивы 50 допустимо, а на Нексии резьба как бы ослаблена, какие-то проточки...

вы советуете масло поменять