30сказали спасиборебят так подскажите толком после того как поменял масло и полилось через контрольное отверстие ещё потом доливать через сапун грамм 100? или не надо?
Поиск
ребят так подскажите толком после того как поменял масло и полилось через контрольное отверстие ещё потом доливать через сапун грамм 100? или не надо?
Долей..
Не обязательно, на сервисах этого не делают, даже у офицалов. Хотя х/з не спорю.
в книжке по ремонту из-во Третий Рим об этом не написано, когда менял сам, ничего не доливал, да и с трудом представляю как потом контролировать уровень если доливать, откроешь - сразу потечетСообщение от Сергей 505
Вот сложности то...
Долив имеет смысл, если сливали масло правильно, т.е. почти опустошили коробку (за исключением несливаемого на шестернях и стенках). Тогда, при езде часть масла закинет в те недра, из которых правильно сливали. Всё утрированно, поскольку в теме пережёвано неоднократно.
Дальше, на выбор два варианта, либо сразу после закручивания контрольной пробки долить 50 - 100 грамм, либо после поздки открутить контрольную пробку и вновь долить до уровня пробки.
Ну а отмерить 50 - 100 грамм ведь не проблема.
Народ подскажите, если чудок перелить масло в коробку ничё страшного? Ведь есть же сапун... Дапустим залить не 1.8л, а 2 литра... 200грамм вродь не так уж много... Заранее благодарен за ответ...
- Не проще слить излишек? Открутил пробку, лишнее само вытечет.
Фигня. Всего то сальники повыдавливает.
Разве лишнее через сапун не выдавит?
Не парься, ничего не случится. В коробке давление не нагнетается.
Ваши права
