Масло в коробке

Сообщение от Андрей1974

На счёт родной жидкости - позавчера ездил, никакого дискомфорта не испытал. Когда вернулся домой, даже не смог вспомнить, с каким усилием ходила ручка (если тяжело, как тут многие пишут - запомнилось бы). Да и после того как завёл, машинка никуда не поехала. Может на заводе наш форум всё таки читают.)))

Да читают и теперь масло на заводе не доливают . В -25 КПП не переключишь, а в -15 норма.

Сообщение от Zhest' (Жесть)

Помню были посты про ATF в коробку. Вопрос: заливать? Или лучше уж найти 75w90 синтетику?

АТФ - трансмиссионное масло. По разрешённым допускам подходит к авт. и мех. КП.
Первые корейские Нексии РКПП были с АТФ, корейцы утверждали, что это предотвращает "закусывание".

Сообщение от N_E_K

Да читают и теперь масло на заводе не доливают . В -25 КПП не переключишь, а в -15 норма.

+1..........140 000 на стоковом,при 40 000 влил присадку Реагент-полёт нормальный.

Сообщение от Ji

+1..........140 000 на стоковом,при 40 000 влил присадку Реагент-полёт нормальный.

сейчас на спидометре чуть более 220 тык, машинке чуть менее 10 лет, стоит ли менять стоковое маслице в КПП , если признаков его порчи до сих пор как не было, так и нет?

.....как народ думает?

Менять стоит. У меня на 7 году эксплуатации, при заводке на холодную, сентябрь месяц, при отпускании сцепления начал глохнуть двигатель. Заменил стоковое масло в коробке на синтетическое и всё стало отлично работать. Плюс зимой не так
дубеет и передачи втыкаются легче. Поэтому категорически не согласен с тем, что масло масло в коробке заливается на весь срок службы машины. Срок службы машины понятие растяжимое.)

плз - какое масло залили? сколько накатали после замены?
прокладку меняли? какую ставили ?


я на 40 тык залил http://www.reagent-3000.ru/products/mt/ в стоковое масло КПП ( которое так и не смог идентифицировать и оно казалось густым : коробка была тугой , особенно на морозце, и машинка норовила тронутся холодной на нейтралке ))
, причём заливал временно - пока не определюсь с ресурсом масла КПП и заменой его , да так и доехал до 220 тык: коробка - шепчет, мягкая , проблем не вижу вообще не только я, но и мои механики .

....но прошедшие годы и вёрсты покоя не дают....

Кастрол 75w90. Около 15тыс. Прокладку менял. Её пришлость местами соскабливать. Поставил оригинал. Сколько дырок не помню, купил сразу правильную.

Все масла крупных производителей примерно одинаковые т.к. все борются за качество, рынки сбыта и между собой, а также вкладывают большие деньги в разработку ГСМ. Поэтому можно лить любое, т.е. любого производителя, кому какой нравится! Если вы сравите характеристики масла синтетики 75w90 то они практически одинаковые. Но самое главное не нарвитесь на подделку. Пластик легче подделать чем жестянку это факт!
У меня к примеру залита обычная 75w90 добротного производителя ЭНИОС, хз то ли Япония то ли Корея,



у друга Мобилуда от Мобил (говорит одним пальцем переключает), у другого одноклубня Кастрюль и поверте у всех все ОК, все довольны!!!! Ед. различие это цена!
У меня в - 35 с утра коробка честно скажу, пластилиновая, но 5-10 мин. и все ок, и это все так и должно быть! В -15 вообще все мягко, но и на старой жижке так же было! Поэтому позволю себе совет, не спешите менять масло, особой прямо разницы которую все так ждут вы не почувствуете, но хуже не будет это точно!

Почему-то на банке твоего масла написано GL-5, а оно как известно не совсем дружит с нашими синхронизаторами............

Я откатал на таком масле Eneos 50 тыс. Передачи включались четко, в морозы тоже. Никакой стружки при сливе масла не было обнаружено.