посмотрел руководство, как именно регулировать не написано, лишь описано что нужно пометить и запомнить количество оборотов гайки при разборки КПП, я понял, что в моем случае нужно ее затягивать, а вот до какого момента? вы написали по качению привода - это я так пониманию, покрутить привод туда - сюда?Сообщение от phil





30сказали спасибо
Потом начал видеть это с пугающей регулярностью, и у ВСЕХ болтался дифференциал (соответственно, и оси приводов в КПП имели продольный люфт в сальниках). На старых машинах конца 90-х начала 00-х такого не было
