Масло в коробке

а кто нибудь может что-то рассказать про TOTAL GL-4+ 75w90 .я такое купил говорят французское рекомендовали ,морозов таких у нас не бывает сильных , но пробег уже за 190 000

Сообщение от murad1606

а кто нибудь может что-то рассказать про TOTAL GL-4+ 75w90 .я такое купил говорят французское рекомендовали ,морозов таких у нас не бывает сильных , но пробег уже за 190 000

лей!

Сообщение от murad1606

а кто нибудь может что-то рассказать про TOTAL GL-4+ 75w90 .я такое купил говорят французское рекомендовали ,морозов таких у нас не бывает сильных , но пробег уже за 190 000

Сам производитель известный. Главное, чтобы не подделка. По допускам подходит и хуже машине не станет.

Не так давно читал эту тему, и думал - менять или не менять масло, одни пишут - залитое масло не плохое, раз заливают значит должно быть все норм...Ну подумал поменяю весной - летом, чтоб в морозы не заниматься этим. И как на зло онаруживаю течь сальников приводов, я просто в шоке, на первой же зиме, при том что машина стоит в утепленом гараже. По сколько машину загнали в сервис и уже начали делать, а потом тока заметили, что 2 привод тоже бежит, а купил я всего 1 сальник, больше не было в городе у нас, поменили пока один, масло сменил на синтетику shell, как только дождусь 2 го сальника и прокладки, снова загоню менять второй, чтоб не потерять много масло и не докупать. Вот и думай чем на завде руководствуются когда заливают такое масло, или вы считаете что протекли оба сальника не из-за минералки?

Сальники Ваши протекли от люфта приводов, который рождён не затянутым дифференциалом, а тягучее масло просто немножко усугубило. Через полгода-год потекут и эти, когда отдадите в следующий раз менять их, не забудьте подтянуть (или попросить подтянуть) дифференциал.

спасибо за совету, поеду в сервис спрошу по этому поводу у них...

Сообщение от phil

Сальники Ваши протекли от люфта приводов, который рождён не затянутым дифференциалом, а тягучее масло просто немножко усугубило. Через полгода-год потекут и эти, когда отдадите в следующий раз менять их, не забудьте подтянуть (или попросить подтянуть) дифференциал.

а как их вообще подтягивают? а почему об этом нигде не сказано? например, в руководстве по ремонту.

Сообщение от Galaxia

а как их вообще подтягивают? а почему об этом нигде не сказано? например, в руководстве по ремонту.

Ну как же не сказано, сказано. Я, честно говоря, сам случайно допёр... при замене сальников впервые Потом начал видеть это с пугающей регулярностью, и у ВСЕХ болтался дифференциал (соответственно, и оси приводов в КПП имели продольный люфт в сальниках). На старых машинах конца 90-х начала 00-х такого не было

Вот тут выкладывал картинку http://www.nexia-club.ru/forum/topic...459#msg1796459

Сообщение от phil

Ну как же не сказано, сказано. Я, честно говоря, сам случайно допёр... при замене сальников впервые Потом начал видеть это с пугающей регулярностью, и у ВСЕХ болтался дифференциал (соответственно, и оси приводов в КПП имели продольный люфт в сальниках). На старых машинах конца 90-х начала 00-х такого не было

Вот тут выкладывал картинку http://www.nexia-club.ru/forum/topic...459#msg1796459

Ооо, благодарю за картинку, нас пока носом не ткнёшь не поймём )))

Сообщение от phil

Ну как же не сказано, сказано. Я, честно говоря, сам случайно допёр... при замене сальников впервые Потом начал видеть это с пугающей регулярностью, и у ВСЕХ болтался дифференциал (соответственно, и оси приводов в КПП имели продольный люфт в сальниках). На старых машинах конца 90-х начала 00-х такого не было

Вот тут выкладывал картинку http://www.nexia-club.ru/forum/topic...459#msg1796459

спасибо, все понятно, там сказано регулеровка со стороны левого шруса, то есть если смотреть по ходу движения? я как раз поеду левый менять, попрошу чтоб посмотрели и попробовали подтянуть...