Масло в коробке

Сообщение от Hub

Машинке 125 тыс.пробега. Когда покупал новую, поменял сразу родное масло в коробке на кастрол. У ксюхи в мануале написано, что масло в кпп заливается на весь срок служба а/м. Вот, думаю, может пора менять уже, как думаете? Сколько километров пробега подразумевается под сроком службы а/м?

Я менял помоему на 50 или 60 тыс. А так как сам хочешь. Чувствуешь, что надо менять, меняй!!!!

Клубни помогите не могу одолеть течь через прокладку крышки КПП(через которую масло сливается).
Купил Ксюху прошлым летом(2003 г.в.), решил поменять масло на 75w90 в КПП(заодно и прокладку так как там была течь) - заменил поставил новую оригинальную прокладку. Через некоторое время смотрю течет. Слил масло, шлифанул крышку на круге(думал плоскости нет), собрал все - опять течет. Разобрал все, промазал герметиком и опять собрал - течет. Разбирать не стал обстучал по кроям молотком - течет.
Плюнул, заказал новую крышку и прокладку(Pmc), поменял - течет. Вот сижу чешу репу, как быть. Попробовать опять на герметик(красный ABRO ) + прокладка посадить. Честно достало уже сил нет.
P.S. Течет в самой нижней точке, спереди по ходу движения авто(смотри фото). Фотка не моя, нашел в инете. Где собирается масло обвел кружком.

Сообщение от PerecDeCveyler

Течет в самой нижней точке, спереди по ходу движения авто(смотри фото). Фотка не моя, нашел в инете. Где собирается масло обвел кружком.

А не может ли быть такого, что течет в другом месте и по наклонному краю стекает в нижнюю точку? такой вариант не рассматривали...

Присмотритесь к болтам, иногда течёт через них. И проверьте сапун - может, избыточное давление в КПП не стравливается, а потом рвётся, где тонко. В любом случае, это нетипично. Мне всё же кажется, что есть неплотное прилегание. Или стекает из-под других прокладок - сальники, прокладки крышек дифференциала. Хотя, если сцут сальники, то в первую очередь они засрут шрусы.

Скажите, вот выше на фотке это я так понимаю дифференциал, его где нужно подтягивать?

Чашкой, в которую входит левый шрус, она есть регулировочная "гайка", крутить зубы чашки монтажкой, опирая на что-нибудь удобное, не забыть открутить фиксатор (справа сверху чашки).

Сообщение от phil

Чашкой, в которую входит левый шрус, она есть регулировочная "гайка", крутить зубы чашки монтажкой, опирая на что-нибудь удобное, не забыть открутить фиксатор (справа сверху чашки).

Спасибо!

Сообщение от ROCK'N'ROLF

А не может ли быть такого, что течет в другом месте и по наклонному краю стекает в нижнюю точку? такой вариант не рассматривали...

Нет, масло заменил неделю назад, машина все это время стояла в гараже(даже не заводил после того как сменил).Провел палцем по периметру крышки - все сухо, а вот именно в этом месте прям видно капля весит и полоска масла.

Сообщение от phil

Присмотритесь к болтам, иногда течёт через них. И проверьте сапун - может, избыточное давление в КПП не стравливается, а потом рвётся, где тонко. В любом случае, это нетипично. Мне всё же кажется, что есть неплотное прилегание. Или стекает из-под других прокладок - сальники, прокладки крышек дифференциала. Хотя, если сцут сальники, то в первую очередь они засрут шрусы.

Сапун отпадает машина стояла без дела в гараже после замены(этого времени хватило чтобы масло собралось в этом месте), сальник тек правый заменил(летом еще) и сальник штока мех-а переключения передач тоже поменял. Коробка вся вылизана как у кота яйца. Склоняюсь к неполному пролеганию, хотя тяну вроде правильно от центра к краям на крест.

PerecDeCveyler
Попробуй линейкой посмотреть плоскость самой коробки