Масло в коробке

Сообщение от Fark

Набрел тут на форум бмв-у них вообще dexron II поголовно льется, и про синхронизаторы не забыли вроде.

И не только в механику БМВ, я же указывал: в нек.мерсы, французы и т.д.
Мне тоже в механическую КП сааба предлагали Декстрон синт.

И ещё, когда сливал у своей корейской Нексии масло в КПП, ну так оно на декстрончик для АКПП смахивало ???.

Сообщение от Duvet's_Co

И не только в механику БМВ, я же указывал: в нек.мерсы, французы и т.д.
Мне тоже в механическую КП сааба предлагали Декстрон синт.

И ещё, когда сливал у своей корейской Нексии масло в КПП, ну так оно на декстрончик для АКПП смахивало ???.

Ага, есть такая тема в Нексии про DEXRON II, вроде в гидроусилитель рекомендовано....

Имеется в наличии трансмиссионное масло полусинь где-то 2-2.2 литра. Вроде хватить должно. Ваше мнение клубни, хорошое масло или лучше что-нидь другое полностью синтетическое поискать?

Сообщение от Hasan-NK

Имеется в наличии трансмиссионное масло полусинь где-то 2-2.2 литра. Вроде хватить должно. Ваше мнение клубни, хорошое масло или лучше что-нидь другое полностью синтетическое поискать?

вообще-то производитель надёжный, если не подделка, то думать ненадо, проработает весь срок службы и всё будет норм у Ксюхи!))

А я вот Мотюль 75w80 хочу попробывать залить. Как думаете?

Сообщение от Диверсант

А я вот Мотюль 75w80 хочу попробывать залить. Как думаете?

Надо W90

Сообщение от MonoV

Ага, есть такая тема в Нексии про DEXRON II, вроде в гидроусилитель рекомендовано....

Не просто DEXRON II, а синтетический DEXRON II-Е

Сообщение от Fark

Надо W90

В смысле, надо? Хочется масло чутка пожиже, w90 кастрюля не огонь, через год стало густеть в морозы, не паленка вроде. А почему w80 плохо?

Сообщение от Диверсант

В смысле, надо? Хочется масло чутка пожиже, w90 кастрюля не огонь, через год стало густеть в морозы, не паленка вроде. А почему w80 плохо?

Залил тогда в КПП TAF-X синт - нормально было в сильный мороз.

Короче, ситуация складывается такая: зависимость типа масла и низкой температуры, при которой машина начинает ехать на нейтрали - не прямая. Дело все-таки, наверное, в конструкции синхронизаторов. Получается так, что у меня с завода было залито Мобил АТФ-200, при температуре ниже - 5 заводил с выжатым сцеплением - машина немного сдвигалась вперед при отпускании сцепления. При температуре ниже - 20 приходилось понемногу двигать педалью чтобы расшевелить коробку, иначе двигатель просто глох. Заменил масло на Мобил синтетику75W90 - практически все осталось по прежнему, только температурный режим сдвинулся к более низкой температуре, но тем не менее, связь двигателя с колесами на нейтрали полностью не исчезла. Наверное, действительно, происходит своеобразное "залипание" синхронизаторов, в результате которого шестерни как бы соединяются и на нейтрали. Может быть со временем, когда синхроны подносятся, что-нибудь изменится.